Szybki rozwój technologii informatycznych stworzył warunki, w których powstała produkcja wszelkiego rodzaju urządzeń służących do nawiązywania łączności i transmisji danych. Życie współczesnego człowieka jest również nie do pomyślenia bez posiadania osobistego pojazdu. A jedynym miejscem przeznaczonym do podłączenia różnych urządzeń elektrycznych w samochodzie jest zapalniczka.
Niezbędny
- - szczypce,
- - Śrubokręt,
- - plik lub plik.
Instrukcje
Krok 1
Jak wiadomo, po prostu nie trzeba podłączać właścicieli do sieci pokładowej przez gniazdo zapalniczki. Od ładowarki do telefonu komórkowego po laptopa lub kompresor. Wiele urządzeń wymaga zwiększonego zużycia energii, co powoduje znaczne obciążenie zapalniczki, która często odmawia pracy w nowoczesnych samochodach, pomimo braku widocznych usterek podczas oględzin.
Krok 2
Po wymianie niesprawnej zapalniczki na nową, po pewnym czasie również przestaje działać, co powoduje wiele reklamacji ze strony właścicieli samochodów na określony sprzęt.
Krok 3
Aby uniknąć nieuzasadnionych wydatków, należy samodzielnie nieznacznie zmienić konstrukcję zapalniczki, dzięki czemu jest ona podłączona do sieci pokładowej pojazdu.
Krok 4
Jeśli doznałeś niepowodzenia z powodu odmowy przez zapalniczkę dostarczania energii elektrycznej konsumentom, nie spiesz się do sklepu samochodowego, aby kupić nowe urządzenie. Najpierw dostań się na jego tył, a po odłączeniu przewodów od zapalniczki musisz sprawdzić obecność prądu na ich zaciskach za pomocą lampki kontrolnej. Brak napięcia wskazuje na konieczność wymiany bezpiecznika. Obecność napięcia we wskazanym miejscu - zapewnia całkowity demontaż zapalniczki, w celu usprawnienia węzła jej podłączenia do źródła zasilania.
Krok 5
Aby to zrobić, nakrętkę odkręca się na zapalniczce i demontuje się na jej elementy składowe. Wśród których znajduje się niezrozumiała płytka półprzewodnikowa umieszczona na dole określonego urządzenia. To ona z reguły w większości przypadków jest przyczyną awarii zapalniczki.
Krok 6
Talerz należy bez żalu usunąć. Następnie występ na korpusie zapalniczki jest szlifowany pilnikiem, po czym jest z powodzeniem montowany, instalowany i podłączany do zapalniczki przewodów elektrycznych zasilających.
