Krajowy przemysł samochodowy nie rozpieszcza swoich konsumentów komfortem. System ogrzewania rosyjskich samochodów jest nieskuteczny z powodu złej konstrukcji, a czasem złego montażu. Kierowcy muszą samodzielnie znaleźć sposoby na podniesienie temperatury w samochodzie.
Niezbędny
- - klucz;
- - śrubokręty;
- - rękawice;
- - węże dłuższe niż 15cm;
- - elektryczna pompa samochodu GAZelle.
Instrukcje
Krok 1
Porównaj tryby pracy pieca, najpierw na biegu jałowym, a następnie przy średnich obrotach silnika. Charakterystyczny dla miejskiego rytmu ruchu brak ciepła w kabinie przy minimalnych obrotach wskazuje na konieczność modernizacji pieca.
Krok 2
Odłącz ujemny zacisk akumulatora. Wyjmij zespół zapłonowy, odkręcając kilka śrub. Nie zapomnij o przewodzie wysokiego napięcia, który również trzeba wyciągnąć. Odkręć korek zbiornika spustowego chłodziwa i spuść płyn niezamarzający, zakładając najpierw rękawiczki
Krok 3
Połącz wąż nagrzewnicy z nowym wężem. Możliwe jest zbudowanie i jakościowe połączenie obu węży za pomocą małego kawałka rury wodnej i zacisków. Poszukaj ćwieków obok baterii. Zamontuj dodatkową pompę elektryczną na tych kołkach. Przygotuj zaciski mocujące. Będą potrzebne do założenia i dokładnego zamocowania węży do pionowych i poziomych odgałęzień zainstalowanej pompy elektrycznej.
Krok 4
W samochodzie zainstaluj przycisk, który będzie regulował pompę. Potrzebne będą również dodatkowe bezpieczniki i przekaźniki.
Krok 5
Wlej płyn niezamarzający do układu chłodzenia. Zamontuj wymontowaną wcześniej jednostkę zapłonową. Podłącz ujemny zacisk akumulatora, uruchom silnik. Pompa elektryczna powinna włączyć się jednocześnie z uruchomieniem silnika. Nie powinno być żadnych pasożytniczych dźwięków, ponieważ działająca pompa elektryczna pracuje cicho.
Krok 6
Pozostawiając uruchomiony silnik, skontrolować miejsce montażu pompy elektrycznej. Szczególnie dokładnie sprawdź punkty mocowania węża. W przypadku zauważenia wycieków płynu chłodzącego należy upewnić się, że klipsy mocujące są sprawne i nie zostały przemieszczone przez ciśnienie wynikające z pracy zmodernizowanego układu ogrzewania wnętrza.
