Podwyższona temperatura płynu chłodzącego może być zarówno dobrodziejstwem, jak i katastrofą dla silnika. Zapewne niejednokrotnie trzeba było być naocznym świadkiem tego, jak latem samochód stoi w „korku” z włączonym alarmem i podniesioną maską, az chłodnicy wydobywa się para. To jest przegrzanie silnika. Jeśli jednak reżim temperaturowy pracy silnika w zimie nie jest spełniony (temperatura jest niższa niż temperatura robocza), prowadzi to również do zwiększonego zużycia części, zwiększonego zużycia paliwa i innych problemów. Jak możesz tego uniknąć?
Instrukcje
Krok 1
Po przeanalizowaniu przyczyn przegrzewania się silnika latem, spróbuj wykorzystać tę wiedzę do rozwiązania problemu wzrostu temperatury płynu chłodzącego zimą. Jeśli latem starałeś się jak najmniej pokryć powierzchnię grzejnika przed przepływającym przez niego powietrzem, zimą przeciwnie, musisz zmniejszyć ilość powietrza przechodzącego przez grzejnik. Aby to zrobić, zainstaluj regulowane żaluzje przed grzejnikiem lub przymocuj izolację do jego kratki. Zmieniając wielkość otworów w izolacji, możesz zmienić ilość zimnego powietrza przechodzącego przez grzejnik.
Krok 2
Sprawdź i zamknij dno komory silnika tak mocno, jak to możliwe.
W celu zaizolowania silnika od góry należy zastosować izolator cieplny o właściwościach takich jak niepalność i niska przewodność cieplna. Używaj tylko oryginalnej izolacji, która jest przymocowana do okapu od wewnątrz, aby uniknąć ewentualnych problemów.
Krok 3
Kolejnym urządzeniem w układzie chłodzenia, które odpowiada za temperaturę chłodziwa, jest termostat. W niektórych samochodach termostat, który służył przez ponad rok, traci swoje właściwości techniczne: zawór otwiera się i kieruje płyn chłodzący w dużym okręgu (przez chłodnicę) o temperaturze 4-5 stopni poniżej wymaganej. Sprawdź działanie termostatu i wymień go, jeśli działa nieprawidłowo. Jeśli Twój samochód posiada termostat z temperaturą otwarcia zaworu 83°-87° (aby zachować zgodność z zachodnimi normami środowiskowymi), zmień go na termostat z temperaturą otwarcia zaworu 92°.
Krok 4
Jeśli samochód jest całkowicie sprawny, postępuj zgodnie z tymi prostymi wskazówkami, aby podnieść temperaturę silnika:
- w odpowiednim czasie wymienić stary używany płyn niezamarzający na nowy;
- po uruchomieniu rozgrzej silnik do temperatury 40-50 stopni i spokojnie rozpocznij jazdę;
- kontynuować jazdę na niskich obrotach i obrotach 2000-3000, aż silnik rozgrzeje się do temperatury roboczej.
