Samochody z silnikiem Diesla cieszą się dużym zainteresowaniem wśród kierowców. Jaka jest motywacja tego wyboru? Być może dzisiaj samochody z silnikiem Diesla są bardziej ekonomicznymi, mocniejszymi i przyjaznymi dla środowiska pojazdami w porównaniu z samochodami benzynowymi.
Bardzo często kupując samochód z silnikiem Diesla, właściciele samochodów nie znają zalet i wad tego urządzenia. Przed wyborem należy wziąć pod uwagę ogólną charakterystykę od strony pozytywnej i negatywnej, bez przywiązywania się do konkretnego modelu silnika.
Plusy oleju napędowego
Nowoczesne silniki wysokoprężne są bardzo niezawodne. Są zaprojektowane do działania do 800 tysięcy kilometrów.
Samochody z silnikiem Diesla są dość popularne na Zachodzie. I nie na próżno, bo mają szereg zalet. Przede wszystkim są to niskie zużycie paliwa i wysoka sprawność silnika w wyniku wypracowania maksymalnego momentu obrotowego przy niskich prędkościach. Moment obrotowy jest kilkakrotnie wyższy niż w silnikach benzynowych, a maksymalny rozwój mocy następuje przy niskich obrotach. Warto również wspomnieć o wysokiej sprawności, która wynosi około 36%. Dla porównania sprawność silnika benzynowego wynosi 26% przy takim samym zużyciu energii. Nowoczesne typy silników wysokoprężnych są urządzeniami przyjaznymi dla środowiska, emisja tlenku węgla jest zminimalizowana. Koszt oleju napędowego jest stosunkowo niższy niż 95 i 92 marek benzyny.
Istnieje również możliwość modernizacji i konwersji konstrukcji silnika wysokoprężnego na inny rodzaj paliwa, np. gaz ziemny. Tę zaletę można wykluczyć z listy, ponieważ silnik benzynowy również obsługuje taką rekonstrukcję. Nie można precyzyjnie stwierdzić godności modernizacji silnika i możliwości jego ponownego wyposażenia do pracy, ponieważ podczas pracy traci się pojemność bagażnika, a rezerwa mocy takiej maszyny jest niewielka. Niska rezerwa mocy wynika z faktu, że jako paliwo wykorzystywany jest metan, który nie jest spalany, lecz sprężany. W przypadku autobusów z silnikiem Diesla nie jest to bardzo ważna cecha.
Wysokie bezpieczeństwo przeciwpożarowe silników wysokoprężnych w porównaniu z modelami benzynowymi jest możliwe dzięki temu, że paliwo faktycznie nie paruje, jest nielotne.
Przyjazność dla środowiska nowoczesnych samochodów z silnikiem diesla zapewnia również instalacja czujników monitorujących parametry, które regulują czas zasilania paliwem.
Wady oleju napędowego
Niestety silnik wysokoprężny ma swoje wady. Jego konserwacja i naprawa są droższe. W trudnych warunkach klimatycznych należy stosować grzejniki lub specjalne paliwa zimowe. Denerwuje mnie wysoki poziom hałasu na biegu jałowym oraz duża wrażliwość na paliwo niskiej jakości i zanieczyszczone (woda, osady, cząstki stałe). I oczywiście główną wadą jest to, że koszt pojazdów z silnikiem Diesla jest stosunkowo wyższy niż ekwiwalentu benzyny.
