Sprawność alternatora zamontowanego w instalacji elektrycznej maszyny warunkuje co najmniej komfort jazdy. Zgadzam się, gdy lampka ostrzegawcza rozładowania akumulatora zapala się na tablicy rozdzielczej, kontynuacja dalszego ruchu jest obarczona pewnymi niedogodnościami.
Niezbędny
- - komplet głowic,
- - śrubokręt płaski,
- - kręcony śrubokręt,
- - nowy mostek diodowy.
Instrukcje
Krok 1
Powodem, dla którego generator może w większości przypadków przestać ładować akumulator, jest awaria regulatora napięcia lub awaria mostka diodowego. W celu dokładnej diagnostyki urządzenie jest demontowane z komory silnika i umieszczane na stole ślusarskim.
Krok 2
Ponadto za pomocą testera lub najprostszego omomierza sprawdzane są parametry przepływu prądu w obwodzie generatora, aw przypadku potwierdzenia awarii półprzewodników mostek diodowy zmienia się całkowicie. Wymiana poszczególnych jego części to skomplikowany zabieg i wymaga od wykonawcy pewnych umiejętności.
Krok 3
Aby dostać się do miejsca, w którym mocowane są diody z generatora, demontuje się zespół szczotek i odkręca się śruby mocujące przednią i tylną osłonę, po czym oddziela się jedną część urządzenia: z kołem pasowym i wirnikiem stojan.
Krok 4
Odkładając na bok połowę generatora, kluczem nasadowym lub z łbem nakrętki 8 mm odkręcić nakrętki mocujące zaciski uzwojeń stojana do prostownika, a po odłączeniu przewodu ujemnego od „masy” środkowa część urządzenia jest oddzielona od tylnej pokrywy, z której wyjęte są śruby z izolatorami oraz mostek diodowy.
Krok 5
Po zamontowaniu nowego prostownika w jego zwykłym miejscu, w pokrywę wkłada się śruby z izolatorami, na które nakłada się zaciski uzwojeń stojana, po czym dokręca się na nich nakrętki.
Krok 6
Wirnik wraz z przednią pokrywą wkładany jest przez stojan do tyłu, następnie korpus generatora jest skręcany, a na ostatnim etapie montowane są szczotki.
