Samochód to środek transportu. Dokładnie. Ale jeśli chodzi o najnowszą generację supersamochodów, pierwsza myśl jest taka, że samochód to przedmiot luksusowy, a dopiero potem środek do bardzo szybkiego poruszania się.
„Wszystko, co się świeci, nie jest złotem” – mówi przysłowie. Ale traci sens, jeśli chodzi o najdroższe supersamochody. Można o nich tylko powiedzieć: „Lśnią i absolutnie wszystko jest na wagę złota”. Wiele supersamochodów jest tak fajnych, że nawet ci, którzy rozpalają swoje kominki za 100 dolarów, nie mogą sobie na nie pozwolić. Chodzi o to, że czasami sama firma produkcyjna decyduje, kto będzie właścicielem jej pomysłu. Tak na przykład zachowuje się koncern Ferrari. Tak więc bohema siódemka, która podbiła cały świat swoim niesamowitym i oszałamiającym szykiem. Udać się!
Lamborghini Veneno
W 2013 roku włoski koncern Lamborghini stworzył i wypuścił miniserię niesamowitego i ultranowoczesnego samochodu sportowego Lamborghini Veneno. Muszę powiedzieć, że to nie tylko miniserial. Składa się tylko z trzech pojazdów. Koszt każdego to 3 400 000 euro. Nic dziwnego, że właściciele samochodów sportowych pojawili się na długo przed ich zwycięską publikacją. Samochód zrobił plusk i dosłownie wprawił wszystkich w osłupienie swoim ogłuszającym wyglądem. Prawdopodobnie, gdyby kosmiczna miska nagle pojawiła się na wystawie, w ogóle nie zostałaby zauważona, biorąc pod uwagę Lamborghini Veneno.
Trochę o nazwie tych trzech „piękności”. Veneno to po hiszpańsku trucizna. Tak nazywał się byk, który był niesamowicie agresywny. W 1914 roku w hiszpańskim mieście Sanlúcar de Barrameda byk Veneno zabił w walce byków słynnego torreadora Jose Rodrigueza. Analogicznie wygląd supersamochodu jest nie mniej agresywny niż jego prototypu. Jego wygląd jest niesamowity, niezależnie od tego, pod jakim kątem patrzysz. Wszystko tutaj jest na krawędzi faulu. Wygląda na to, że za chwilę sportowy samochód zniknie jak fajkowy miraż lub rozpłynie się jak cudowny sen. Zamykając oczy przed olśniewającym blaskiem i otwierając je ponownie, pojawia się „diabelski” przód z reflektorami w kształcie litery Y, przysadzista sylwetka z niewytłumaczalnymi nadkolami i groźnym kilem na dachu. Całości tej ekspresji dopełnia ogromny spojler, rufa z zapierającymi dech w piersiach latarniami i imponującym dyfuzorem.
Mercedes-Benz Maybach
Ten „czystej krwi przystojny” został specjalnie zaprojektowany jako samochód sportowy dla milionerów. Jego koszt to 8 000 000 USD. Patrzysz na to i zdajesz sobie sprawę, że ten cud techniki to nie tylko środek, nawet do bardzo szybkiego ruchu, ale praktycznie żywy organizm z własnym złożonym charakterem. I potrzebujesz niezwykłej siły, aby pokonać tego zręcznego „konia”.
Ferrari Sergio Pininfarina
Włoski koncern Ferrari wypuścił na rynek seryjny supersamochód ku pamięci wielkiego Sergio Pininfariny, który zmarł 3 lipca 2012 roku. Był utalentowanym szefem domu Pininfarina i światowej sławy projektantem samochodów. Podstawą tego nowego produktu była koncepcja Ferrari 458 Speciale. Najnowszy supersamochód różni się od podstawowego przeszkleniem i nowoczesnym, zmodyfikowanym designem. Podobnie jak prototyp Ferrari Dino z 1965 roku, który był pierwszym solowym projektem Sergio Pininfariny z Ferrari, a także samochody koncepcyjne Mythos i Modulo, projekt tego supersamochodu to samochód, który demonstruje absolutną czystość designu. Osiąga się to dzięki zastosowaniu prostych i zmysłowych elementów. Odnosi się wrażenie, że twórcy świadomie zrezygnowali z „wyrafinowania” form i treści wewnętrznych. Ale to nie sprawiło, że samochód był mniej elegancki. Ferrari zbudowało sześć jednostek Sergio od 2015 roku i sprzedało je wybranym klientom. Każdy kosztuje 5 000 000 $. Arabski szejk stał się jednym z pierwszych właścicieli samochodów Ferrari Sergio Pininfarina. Ten „żelazny koń” został mu podarowany w dniu premiery w Abu Zabi.
Koenigsegg CCXR
Ten supersamochód wyprodukowany przez Koenigsegga stał się jednym z najdroższych samochodów produkcyjnych. Hybryda Koenigsegg to „zielona” wersja CCX, z przeprojektowaną dwukomorową sprężarką doładowującą, z silnikiem V8 z CCX, wykorzystującą biopaliwa E85 lub E100 (etanol) oraz standardową 98-oktanową benzynę. najszybsze na świecie samochody seryjne. W 2010 roku Szwedzi wypuścili Koenigsegg CCXR Trevita. Posiada korpus wykonany z włókna węglowego i powłoki diamentowej trevita. W tłumaczeniu ze szwedzkiego nazwa ta oznacza „trzech białych”. Koszt samochodu sportowego Koenigsegg CCXR Trevita to 4 850 000 dolarów amerykańskich.
Lykan HyperSport
To libański hipersamochód ograniczony przez Wolf Motors. Firma założona w 2012 roku w Libanie jest jeszcze dość młoda, ale już głośno zadeklarowała się całemu światu. Hypercar jest rozwijany przez libańskich specjalistów samochodowych od 6 lat. A potem wspólnymi siłami inżynierów arabskich, libańskich, francuskich i włoskich sfinalizowano model tego supersamochodu. Dziś firma zostaje przeniesiona do Zjednoczonych Emiratów Arabskich. Pierwszy model został zaprezentowany w 2013 roku w Monako. Później seryjny prototyp wziął udział w Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Katarze. Seria składała się z produkcji samochodów w ilości 7 sztuk rocznie. Szejk Kataru Yavan bin Hamad Al Thani został pierwszym nabywcą Lykan HyperSport. Koszt tego samochodu wyniósł 3,4 miliona dolarów.
Vivere Diamond Edition
Ten supersamochód, nazwany na cześć legendarnego kierowcy wyścigowego Pierre'a Veyrona, który wygrał wyścig w 1939 roku, pojawił się w 2014 roku, został wyprodukowany w przyjaznym tandemie pomiędzy Bugatti (Francja) i Mansory (Niemcy).
Mansory to niemiecka firma zajmująca się modyfikacjami luksusowych samochodów. Główny ośrodek znajduje się w Brand. Oprócz tych samochodów zajmuje się tuningiem supersamochodów, SUV-ów i motocykli. Efekt edycji jest oszałamiający. Nowa karoseria Moti Vivere Diamond Edition ma super stylizowane zmodyfikowane błotniki, skróconą maskę, efektowny przedni fartuch i zupełnie nowe wybrzuszenie z włókna węglowego dla dodatkowej siły docisku. Światła do jazdy dziennej LED zintegrowane z deską rozdzielczą i nowe wloty powietrza z optyką brwi tworzą nowoczesne podejście do tego, co jest teraz klasyczne. Koszt modelu to 3,4 miliona dolarów.
Walkiria Astona Martina
Valkyrie to pierwszy potężny hipersamochód Astona Martina, a firma dołożyła wszelkich starań, aby jego dzieło było nie tylko wspaniałe, ale naprawdę szybkie i odporne. Planowana jest seryjna produkcja 150 samochodów, ale wszystkie mają już właścicieli. Koszt tego modelu to 3,2 mln USD, wliczając w to dostawę pojazdu, począwszy od 2019 roku. Valkyrie jest jednym z najdroższych samochodów na świecie, a jego cena jest dobrze uzasadniona połączeniem doświadczenia Red Bulla w Formule 1 z dziedzictwem Astona Martina, aby stworzyć rewelacyjny samochód o doskonałych osiągach na drodze.
Wszystkie te pojazdy są niewątpliwie przedmiotem absolutnego luksusu i komfortu. Mają poważną moc i najnowocześniejszy design. I choć większości samochodów tej klasy na to nie stać, ao zrobieniu pamiątkowego zdjęcia na ich wspaniałym tle mogą tylko pomarzyć, to jak są produkowane, to ktoś tego potrzebuje.
No ale poważnie, patrząc na te dzieła sztuki, nie można ich inaczej nazwać, w sercu rodzi się duma z ludzkiego umysłu i niesamowitych ludzkich możliwości. Wszakże do niedawna wszyscy przemieszczali się transportem konnym i zdążyli "dorosnąć i zestarzeć się" podczas podróży. A dziś ogromne odległości przecinają się niemal z prędkością światła.
