Krajowi właściciele samochodów są zainteresowani informacjami o automatycznych skrzyniach biegów. Przekładnie te znacznie upraszczają użytkowanie maszyny w warunkach miejskich. Ale nie wszyscy właściciele samochodów wiedzą, jak obsługiwać samochód z automatyczną skrzynią biegów. Prowadzi to do różnego rodzaju problemów i awarii tego urządzenia.
Cel trybu neutralnego
Dlaczego potrzebujesz „neutralnego” na maszynie? Jest używany podczas żeglowania na ręcznej skrzyni biegów, co pozwala zaoszczędzić dużo paliwa. Ale nie jest możliwe użycie trybu neutralnego w maszynie. Dlatego wielu kierowców nie widzi sensu w posiadaniu trybu neutralnego w układzie napędowym.
Profesjonaliści uważają, że w pewnych sytuacjach potrzebna jest automatyczna neutralność.
Po pierwsze, podczas holowania samochodu, ponieważ zmniejsza to obciążenie napędu i skrzyni biegów. Holowanie samochodu z automatyczną skrzynią biegów nie odbywa się przy prędkości większej niż 40 km/h. Ze względu na niemożność zmniejszenia prawdopodobieństwa pęknięcia napędu i „przegubów CV” do zera, wielu mistrzów w serwisach samochodowych radzi nawet zrezygnować z automatycznej skrzyni biegów.
Po drugie, aktywacja trybu neutralnego jest pożądana podczas długiego pobytu. Pomaga to zapobiegać zużyciu sprzęgła i przedłuża żywotność widelca, kosza, tarcz i łożyska wyciskowego. Aktywując tryb „Parking” w normalnych warunkach, znacznie zwiększamy obciążenie sprzęgła. Z kolei włączając tryb neutralny i dokręcając hamulec postojowy zapobiegamy chaotycznemu ruchowi auta, jednocześnie eliminując możliwość awarii skrzyni biegów.
Zalety i wady trybu neutralnego
Ale w tej chwili właściciele samochodów nie mają jednoznacznej odpowiedzi na pytanie, czy warto regularnie włączać tryb neutralny, nawet przy długim parkingu. Niektórzy uważają, że tryb neutralny powinien być zawsze włączony, nawet na przystankach co 10 minut. Inni twierdzą, że w tym przypadku zwiększa się obciążenie hamulca ręcznego, a zatem skrzynię biegów można łatwo wyłączyć dzięki regularnemu przełączaniu trybu pracy.
Profesjonaliści uważają, że nie zawsze konieczne jest aktywowanie trybu neutralnego, gdy samochód się zatrzymuje. Jest dużo ważniejszych rzeczy, takich jak odpowiednia konserwacja maszyny, terminowa wymiana płynu przekładniowego i filtrów oleju. Ta ostatnia pozwala uniknąć przegrzania skrzyni biegów, dzięki czemu zmniejsza się prawdopodobieństwo przedwczesnego zużycia. Oznacza to, że skrzynia biegów nie będzie wymagała naprawy, a właściciel samochodu może mieć absolutną pewność, że jego samochód jest w idealnym stanie.
Dużo ważniejsza jest poprawna praca automatycznej skrzyni biegów, szczególnie ważna jest rozgrzewka po dłuższym pobycie. Ponieważ wszystkie ruchome jednostki w niej są smarowane olejem, który na mrozie staje się gęstszy, przez pierwsze kilka kilometrów podróży wszystkie jednostki wewnątrz skrzyni biegów są ze sobą przetarte, co prowadzi do ich zużycia. Aby tego uniknąć, konieczne jest rozgrzanie skrzyni biegów przez kilka minut, uruchamiając w tym celu silnik, wciskając pedał hamulca i przełączając tryb pracy, na co najmniej kilka minut aktywując kolejno wszystkie tryby: luz, parkowanie i jazdę.
