Niektórzy eksperci niemal poważnie przekonują, że na europejskim rynku samochodowym oczy konsumentów szaleją z powodu mnogości ofert.. W Rosji popyt na samochody klasy średniej zawsze był wysoki. Skoda Fabia ugruntowała swoją pozycję z najlepszej strony.
Auto dla ludzi
W historii światowej motoryzacji kilkakrotnie podejmowano próby stworzenia samochodu dla szerokiego grona pracowników. Koncern samochodowy Skoda zbliżył się do tego celu. W minionym okresie firma wyprodukowała samochody dwóch generacji. Skoda Fabia pierwszej generacji jest montowana na linii montażowej od 1999 roku. Samochody drugiej generacji trafiły na rynek w 2006 roku. Po zmianie polityki technicznej i przyjęciu nowej koncepcji marketingowej, w 2014 roku pojawił się model Skody Fabia trzeciej generacji.
W ostatnich latach kryteria oceny pojazdów uległy znaczącym zmianom. Jeśli w przeszłości mocny silnik był uważany za bezwarunkową zaletę samochodu, dziś jest to raczej wada. Dla mieszkańca miasta ważne są następujące parametry:
· Bezpieczeństwo;
· Wygoda;
· Rentowność.
Wszystkie koncerny motoryzacyjne zmuszone są liczyć się z aktualnymi trendami i wymaganiami rynku. Przyszły właściciel, wybierając samochód, ocenia przede wszystkim stosunek ceny do jakości.
Przed rozpoczęciem sprzedaży producent zaprezentował Skodę Fabię jako samochód budżetowy. W sprzedaży niemal jednocześnie pojawiły się samochody z dwoma opcjami nadwozia: kombi i pięciodrzwiowym hatchbackiem. Statystyki sprzedaży pokazują, że kupujący preferują hatchbacki. Długość tego modelu to 3992 mm, szerokość 1732 mm, wysokość 1467 mm. Prześwit wynosi 135 mm. Przy takiej wielkości prześwitu na drogach krajowych daleko nie zajedziesz. Recenzje właścicieli szczerze o tym świadczą.
Wygląd zewnętrzny samochodu trzeciej generacji znacznie się zmienił, ale jego rozpoznawalność pozostała. Masa własna Skody Fabii w podstawowej konfiguracji wynosi 980 kg, czyli o czterdzieści kilogramów mniej niż w modelu podstawowym. Dzięki temu wygląd samochodu stał się bardziej atrakcyjny. Dzięki powiększonym drzwiom wygodniej jest wchodzić i wychodzić z salonu. Fabia ma teraz kolejną charakterystyczną cechę – panoramiczny dach. Do tej pory takich elementów w linii modelowej Skody nie było.
System bezpieczeństwa
Jeśli porównamy hatchbacka z innymi samochodami, które są pozycjonowane jako auta miejskie, to Skoda Fabia będzie wyglądać lepiej. Kompaktowy samochód pozwala pewnie manewrować nie tylko w dużym natężeniu ruchu, ale także na ciasnym podwórku czy bocznej uliczce. System automatycznej redystrybucji mocy na koła, zapewnia stabilność pojazdu na śliskiej drodze. Jest to bardzo ważne przy prowadzeniu samochodu w lodzie lub deszczu.
Samochód wyposażony jest w dwie kamery przednią i tylną. Sygnał z przedniej kamery trafia do elektronicznego systemu stabilizacji kursu. Gdy samochód przekracza linię ciągłą na drodze, kierowca otrzymuje sygnał. Informacje z tylnej kamery pomagają kierowcy podczas parkowania w ciasnych miejscach iw nocy. System tempomatu pozwala kierowcy kontrolować przejazd trasy na długich trasach.
Salon Skody Fabia wyposażony jest w komplet poduszek powietrznych. Z przodu zamontowano dwie przednie i dwie boczne poduszki powietrzne. Pasażerowie na tylnych siedzeniach nie mają takiej ochrony. Fotel kierowcy wyposażony jest w miękki zagłówek. Pasy bezpieczeństwa są wyposażone w funkcję wstępnego napinania. Razem system bezpieczeństwa pomaga zapobiec poważnym obrażeniom kierowcy i pasażerów w przypadku kolizji z nieoczekiwaną przeszkodą.
Komfort wnętrza
Niektórzy eksperci pozycjonują Skodę Fabię jako samochód rodzinny. Projekt wnętrza modelu trzeciej generacji został stworzony z uwzględnieniem wymagań ergonomii. Usytuowanie i konstrukcja przednich siedzeń stały się wygodniejsze. Zapewnia to kierowcy lepszą widoczność. Tylne siedzenie dla pasażerów posiada przeguby. Gdy zajdzie potrzeba zwiększenia objętości pnia, łatwo się składają. Objętość bagażnika w pozycji standardowej wynosi 330 litrów. Ze złożoną sofą - 1150 litrów.
Deska rozdzielcza prawie się nie zmieniła. Informacje zwrotne od kierowców potwierdzają, że urządzenia znajdują się w strefie widoczności i pozwalają jednocześnie monitorować drogę i odczyty prędkościomierza. Konsola środkowa stała się bardziej kompaktowa i pojemna. Posiada uchwyt do mocowania urządzeń multimedialnych. Dźwignia zmiany biegów przesunęła się bliżej kierowcy. Do dekoracji wnętrz wykorzystywane są wysokiej jakości tkaniny sztuczne i materiały polimerowe.
Drzwi boczne posiadają kieszenie do przechowywania drobiazgów. Przygotowując się do długiej podróży, w schowku możesz umieścić litrową butelkę wody. Konsola posiada również dwa rowki na pojemnik na napoje. Na tylnych drzwiach znajdują się siatki do zbierania śmieci lub innych rzeczy, których mogą potrzebować pasażerowie. Gdy w salonie są dzieci, w takich miejscach umieszcza się ubrania, pieluchy, zabawki i inne niezbędne akcesoria.
Silnik i skrzynia biegów
Należy zauważyć, że od 2017 roku w Rosji produkowana jest Skoda Fabia trzeciej generacji. Linia montażowa działa w zakładzie w regionie Kaługi. Według ekspertów jakość wykonania jest wysoka. Jeśli ocenisz wygląd zewnętrzny samochodu czeskiego i rosyjskiego ze zdjęcia, to nie będziesz w stanie znaleźć żadnych różnic. Jednocześnie powszechnie wiadomo, że w zakładzie krajowym samochody są wyposażone w dwa rodzaje silników benzynowych: trzycylindrowy o mocy 60 KM. i czterocylindrowy o mocy 75 KM.
Przy zastosowaniu trzycylindrowego silnika z turbodoładowaniem zużycie paliwa na 100 kilometrów wynosi 4,5 litra. Czterocylindrowy zużywa więcej na litr. Niskie zużycie paliwa to pozytywna cecha dla rosyjskich kierowców. Jest to interesujące w środowisku, w którym ceny benzyny stale rosną. Minusem jest to, że średnia prędkość samochodu jest stosunkowo niska. Miłośnikom szybkiej jazdy nie spodoba się Skoda Fabia.
Samochód montowany w Rosji jest produkowany tylko z napędem na przednie koła. Skoda Fabia jest wyposażona w klasyczną pięciobiegową manualną skrzynię biegów. Lata doświadczeń wykazały wysoką niezawodność urządzenia. Automatyczna skrzynia biegów służy do rozszerzenia asortymentu. Siedmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów jest używana w połączeniu z mocniejszym silnikiem.
Kompletny zestaw i koszt
Trzecia generacja modelu Skoda Fabia posiada szeroką gamę opcji. Potencjalny właściciel ma możliwość wyboru i zakupu pojazdu zgodnie z jego potrzebami iw ramach istniejącego budżetu. Model w podstawowej konfiguracji z nadwoziem hatchback i manualną skrzynią biegów ma cenę 400 tysięcy rubli. Jeśli preferowana jest automatyczna skrzynia biegów, koszt wzrasta o 20%.
Istotną przewagą Skody Fabii nad innymi samochodami są minimalne koszty eksploatacji. Główną pozycją kosztową jest zapłata za benzynę. Korzyści są oczywiste: minimalne zużycie paliwa wymaga minimalnych kosztów. Koszt części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych jest współmierny do kosztu części do innych modeli. Ze względu na swoje oczywiste zalety, skoda fabia cieszy się stabilnym popytem na rynku krajowym.
