Logan, Sandero i Megane to jedne z najpopularniejszych modeli Renault w Rosji. I nie tylko: pod różnymi nazwami maszyny te są produkowane i sprzedawane w wielu krajach świata. W naszym kraju wszystkie trzy modele są montowane w zakładzie Avtoframos w Moskwie.
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim zwróć uwagę na klasę i cenę samochodów. Jeśli Logan i Sandero należą do klasy budżetowej B, to Megane należy do klasy C. Oznacza to, że w podstawowej konfiguracji Logan i Sandero kosztują nieco mniej niż 400 tysięcy rubli. W maksymalnej konfiguracji samochody te kosztowały nieco ponad pół miliona. Ceny Megane w wersji budżetowej zaczynają się od 650 tys.
Krok 2
Następnym krokiem jest porównanie silników i poziomów wyposażenia. Najwyższe konfiguracje Logan i Sandero, a także budżetowa konfiguracja Megane, wyposażone są w te same silniki z niewielkimi różnicami mocy. Wszystkie skrzynie biegów są mechaniczne, 5-biegowe. Nieznacznie różnią się też wskaźniki dynamiczne. Swoją drogą, mimo identycznych jednostek napędowych, Megane okazała się 5-6% oszczędniejszym samochodem.
Krok 3
Poziom wyposażenia Megane nawet w podstawowej konfiguracji nie ustępuje modelom Sandero i Logan w topowych wersjach, co nie dziwi, jeśli spojrzy się na klasę i cenę porównywanych samochodów. Wszystkie trzy są wyposażone w ABS i dwie poduszki powietrzne, klimatyzację, wspomaganie kierownicy, komputery pokładowe, regulację kolumny kierownicy, podgrzewane elektrycznie lusterka, elektryczne szyby, podgrzewane przednie fotele, centralne zamki i immobilizery.
Krok 4
Pod względem praktycznym opinie są mieszane. Logan i Sandero mają najwyższy prześwit - 155 mm. Megane ma prześwit 120 mm, co wyraźnie nie wystarcza na rosyjskie warunki pracy. Bagażnik Logana ma bardzo dużą objętość jak na swoją klasę - 510 litrów. Sandero i Megane mają skromniejsze rozmiary butów: odpowiednio 320 i 368 litrów. Ale te hatchbacki mają możliwość składania tylnych siedzeń, co znacznie zwiększa objętość przestrzeni ładunkowej. Logan nie ma takiej przewagi.
Krok 5
Wygląd. Z punktu widzenia większości konsumentów Logan miał kiepską konstrukcję. Sandero i Megane zwyciężyli w skrajnościach. Ale od 2014 roku nowy Logan trafił do sprzedaży ze zaktualizowanym designem i, co ważne, w tych samych cenach. Dlatego wszystkie trzy samochody mają teraz nowoczesny i oryginalny wygląd.
