Jak Naprawić Poduszki Powietrzne

Spisu treści:

Jak Naprawić Poduszki Powietrzne
Jak Naprawić Poduszki Powietrzne

Wideo: Jak Naprawić Poduszki Powietrzne

Wideo: Jak Naprawić Poduszki Powietrzne
Wideo: Odcinek #35 - "Konsola po profesjonalnej regeneracji" - Motodziennik - Jacek Balkan 2024, Listopad
Anonim

Jeśli pojazd brał udział w wypadku, poduszki powietrzne mogą zostać wyzwolone. Wszystko zależy od powagi incydentu. Jeśli jednak później będziesz jeździł bez poduszek powietrznych, komputer pokładowy wyda sygnał dźwiękowy przy każdym uruchomieniu silnika, a dodatkowo zacznie migać ikona informująca o braku poduszek powietrznych. Trzeba poprawić obecną sytuację, a tutaj już mówimy nie o naprawie poduszki powietrznej, ale o jej wymianie.

Jak naprawić poduszki powietrzne
Jak naprawić poduszki powietrzne

Instrukcje

Krok 1

Nie można jednak po prostu wziąć i wymienić poduszki, trzeba też interweniować w komputerze pokładowym. Za jego działanie odpowiada jednostka SRS, którą trzeba będzie przeprogramować.

Krok 2

Przyjrzyjmy się bliżej systemowi wypuszczania poduszek powietrznych. W razie wypadku uruchamiany jest czujnik wstrząsu, który odpala chrząstki pasa, a także same poduszki powietrzne. Jednostka SRS jest następnie powiadamiana, że system został uruchomiony. Następnie przy każdym włączeniu zapłonu zapala się lampka ostrzegawcza awarii na tabliczce stanu pojazdu. A nawet jeśli zmienisz poduszki powietrzne, nadal będą się świecić. Dzięki temu poduszka nie wyskoczy w razie potrzeby lub w ogóle nie będzie działać.

Krok 3

Średni koszt poduszki powietrznej przy sterze waha się od 200 do 400 USD. Kluczowymi czynnikami są tutaj rok produkcji samochodu, a właściwie model. Sama wymiana poduszki, jak wcześniej wspomniano, nic nie da.

Krok 4

Aby rozwiązać ten problem, będziesz musiał wykonać dużo pracy. Na początek oczywiście musisz wymienić zużyte poduszki powietrzne na nowe.

Krok 5

Następnie musisz przeprogramować jednostkę SRS. Aby to zrobić, zastąp kod błędu kodem nowego samochodu, po czym komputer pokładowy „pomyśli”, że nie było wypadku, a poduszki powietrzne nie zostały wysunięte. Choć na pierwszy rzut oka wydaje się to takie proste, w praktyce wszystko okazuje się inne.

Krok 6

Cały haczyk polega na tym, że producent maszyny za każdym razem komplikuje szyfrowanie. Prowadzi to do tego, że oszukanie komputera pokładowego staje się trudniejsze. To z kolei zmusza entuzjastów samochodów do rozwidlenia nowej jednostki SRS, która kosztuje około 600-1500 dolarów.

Krok 7

Jeśli nie masz możliwości ani chęci zakupu bloku, skopiuj dane z pliku zrzutu do momentu wypadku drogowego na kartę flash. Jednak aby to zrobić, musisz mieć pewną wiedzę w tym zakresie. W przeciwnym razie lepiej skorzystać z pomocy specjalistów. Jeśli spróbujesz zrobić kopię pliku zrzutu bez odpowiedniej zręczności i umiejętności, możesz sprowokować wypuszczenie poduszek.

Krok 8

Mając dysk flash USB z danymi w ręku, sflashuj zrzut działającego systemu za pomocą programatora. Ten programator należy najpierw kupić w specjalistycznym sklepie. I nie zapomnij kupić niezbędnych mikroukładów. Następnie pozostaje wymienić niezbędne mikroukłady w bloku na już sflashowane lub wymienić stare.

Zalecana: