Filtr powietrza, jak każda inna część samochodu, ma swoją datę ważności. Jeśli nie wymienisz filtra w terminie określonym przez producenta, w silniku zabraknie powietrza. Oznacza to, że odporność części na zużycie zmniejszy się, a zużycie paliwa wzrośnie.
Niezbędny
- - klucz;
- - śrubokręt krzyżakowy;
- - nowy filtr powietrza;
- - środek czyszczący.
Instrukcje
Krok 1
Otwórz maskę i znajdź filtr powietrza. W zależności od konstrukcji samochodu (gaźnik lub silnik wtryskowy) filtr może znajdować się bezpośrednio nad gaźnikiem lub daleko od wylotu. Warto również wziąć pod uwagę, że filtr powietrza można otwierać i zamykać.
Krok 2
Przygotuj swoje miejsce pracy. Upewnij się, że pojazd jest nieruchomy, używając ograniczników tylnych kół. Wrzuć samochód na pierwszy bieg, zaciągnij hamulec ręczny.
Krok 3
Ostrożnie odłącz rurkę od filtra powietrza. Niezależnie od rodzaju filtra, należy to zrobić, aby wymienić część i sprawdzić stan rury. Zdemontuj pudełko zawierające sam filtr. Aby to zrobić, odkręć kilka śrub i małych nakrętek. Czasami są problemy ze śrubami, a potem trzeba jeszcze majstrować przy wężach, które są przymocowane do skrzynki zaciskami. Same mocowania są delikatne i łatwo ulegają uszkodzeniu. Dlatego wskazane jest unikanie demontażu węży.
Krok 4
Wyjmij filtr powietrza i sprawdź skrzynkę. Konieczne jest dokładne wyczyszczenie go od wewnątrz, aby nie było brudu ani drobnych kamieni, które dostają się tam podczas długiej eksploatacji auta. Dla pewności weź szmatkę, stary ręcznik lub serwetkę i wytrzyj wnętrze pudła. Zwróć także uwagę na czystość rury, przez którą powietrze przepływa z filtra do silnika.
Krok 5
Zainstaluj nowy filtr. Upewnij się, że filtr „pasuje” prawidłowo, jego geometria nie jest zepsuta, nie ma wystających części nad dnem pudełka. Teraz weź pokrywkę i zamknij pudełko, zabezpieczając je śrubami. Odbuduj wszystkie węże i zaciski, zmontuj ponownie cały filtr, w tym złączkę. W przypadku silnika wtryskowego prawidłowy montaż osłony jest monitorowany przez specjalny czujnik. Przy nieprawidłowo zamocowanym filtrze lub szczelinie w pokrywie silnik po prostu się nie uruchomi.
