Układ paliwowy samochodu to jego „układ krążenia”, a jego sercem jest pompa paliwowa (pompa benzynowa). Gdy tylko zaczyna się pogarszać, natychmiast zmienia się charakter pracy silnika. Nie jest to zaskakujące, ponieważ w tym przypadku dopływ paliwa do jego cylindrów zaczyna się zmniejszać. Dodatkowo okresowe szarpanie auta sprawia, że kierowca jest w ciągłym stresie.
Niezbędny
- - klucz 8x10;
- - klucz 12x13;
- - kombinowany śrubokręt;
- - czyste szmaty;
- - nafta.
Instrukcje
Krok 1
Sprawdź pompę paliwa. Aby to zrobić, wyjmij wąż wylotowy z jego złączki i mocno naciśnij kilkakrotnie ręczny zawór dopompowania paliwa. Jeśli z armatury nie wypływa strumień benzyny, pompa paliwowa jest uszkodzona. Ponadto podczas eksploatacji pojazdu w czasie upałów zawór pompy paliwa może się zakleszczyć. Przestań, schłódź jego ciało mokrą szmatką.
Krok 2
Wymontuj pompę paliwa z pojazdu. W takim przypadku musisz być ostrożny i ostrożny, przestrzegać wszystkich zasad i zaleceń podczas serwisowania samochodu. Poluzuj dokręcenie zacisków znajdujących się na przewodach zasilających i powrotnych paliwowych. Aby to zrobić, użyj śrubokręta krzyżakowego. Zdejmij węże ze złączek pompy paliwa. Zachowaj ostrożność, ponieważ możliwy jest wyciek benzyny. Aby temu zapobiec, należy zamknąć otwory w wężach śrubami M8.
Krok 3
Weź klucz płaski na 13. Odkręć zewnętrzną podkładkę regulacyjną, przekładkę termoizolacyjną dołączoną do popychacza. Nie zapomnij o drugiej uszczelce, którą zaznaczasz, aby podczas montażu nie była pomylona z pierwszą. Zdemontuj pompę paliwową.
Krok 4
Zdemontuj pompę paliwa, wcześniej umyj ją naftą i wytrzyj suchą szmatką. Podczas demontażu pompy paliwa odkręć śrubę mocującą nasadkę, wyjmij ją i filtr. Następnie odkręć śruby mocujące obudowę do pokrywy, rozdziel je. Wyjmij zespół sprężyny i membrany. Sprawdź membranę, jeśli jest uszkodzona, wymień ją. Jedną z oznak jego uszkodzenia jest silny zapach paliwa w komorze silnika. Wycieki z otworu spustowego mogą być widoczne na obudowie pompy paliwa. W takim przypadku dalsza eksploatacja pojazdu jest zabroniona.
Krok 5
Wymień popychacz. Aby to zrobić, usuń izolację termiczną z popychaczem pompy w środku. Wymień na popychacz i podkładki. Ich grubość to 0,3 mm, 0,7 mm i 1,2 mm. Aby określić wymagany, obróć wał korbowy, aby wybrać maksymalny rozmiar popychacza. Należy przestrzegać zasady, że między blokiem cylindrów a przekładką termoizolacyjną należy umieścić uszczelkę 0,27-0,33 mm.
