Usunięcie kół pasowych w silniku nowoczesnego samochodu wiąże się bezpośrednio z odkręceniem śrub, które je zabezpieczają. I tutaj leży główna trudność dla wielu - jak odkręcić śrubę koła pasowego, jeśli „nie chce” się odwrócić? I jak zrobić to poprawnie, aby nie zaszkodzić i nie narazić się na dodatkowe problemy.
Niezbędny
- - klucz lub główka do nasadki;
- - młotek;
- - dwa dłuta;
- - klucz balonowy z ciężarówki
Instrukcje
Krok 1
Potraktuj poważnie wybór narzędzi. Powinien to być markowy zestaw znanej firmy lub w najgorszym przypadku krajowy. Ale nie chiński. W pracy używaj tylko główek nasadowych i kluczy. Staraj się nie używać chleba świętojańskiego.
Krok 2
W najczęstszych przypadkach maksymalna siła wymagana jest tylko na początku luzowania, aby przesunąć śrubę z jej miejsca. Przyłożona siła jest znacznie większa niż siła przyłożona do dokręcenia tej samej śruby. Użycie kluczy płaskich w tej operacji spowoduje uszkodzenie łbów śrub i ich złamanie.
Krok 3
Jeśli nie masz siły, aby wypchnąć śrubę z miejsca, weź młotek i uderz w łeb śruby od góry, nie nakładając na nią klucza. Jeśli dostęp do śruby jest utrudniony, użyj metalowego pręta o odpowiedniej długości, np. długiej śruby M10. Uważaj, aby nie uszkodzić głowicy podczas stukania.
Krok 4
Jeśli masz asystenta, połącz siły. Umieść klucz nad łbem śruby i zacznij go poluzowywać. Asystent musi uderzyć młotkiem w łeb śruby.
Krok 5
Nigdy nie uderzaj boku klucza młotkiem, aby chwilowo zwiększyć siłę odkręcania. Jednocześnie takie działania nie zawsze prowadzą do oczekiwanego rezultatu, ale uszkodzenie zawsze powoduje nie tylko narzędzie, ale także łeb śruby.
Krok 6
Jeśli wypusty na łbie śruby są rozszerzone, użyj dwóch małych dłut. Jeden musi być ostry i prawidłowo naostrzony, drugi musi być całkowicie tępy. Używając ostrego dłuta, postukaj stycznie, aby usunąć wióry z łba śruby na całym obwodzie. Jeśli wióry będą łatwe do usunięcia, a rygiel się nie porusza, zacznij uderzać w uformowane nacięcia tępym dłutem.
Krok 7
W niektórych samochodach śruba koła pasowego wału korbowego ma 36 lub 38. Klucze tego rozmiaru są prawie niemożliwe do znalezienia. W takim przypadku weź rozstaw osi z ciężarówki, na przykład ZIL-130. Włóż do środka płytki o wymaganej grubości, aby zmniejszyć rozmiar klucza. Na przykład klucz 42 wymaga włożenia dwóch płytek o grubości 2 mm i uszczelnienia szczeliwem, aby uzyskać 38.
Krok 8
Przed szukaniem dużej główki i modyfikacją klucza do kół sprawdź, czy śruba nie wymaga wykręcenia. W wielu importowanych silnikach blok koła pasowego jest mocowany za pomocą 6 lub 8 śrub z wewnętrznymi sześciokątami. Jednostkę można zdjąć bez odkręcania centralnej nakrętki.
