Jak wybrać akumulator samochodowy do pracy do minus 30 stopni zimą i plus 30 stopni latem. Kupujemy w sklepie lub bierzemy z rąk starą, która nie ma gwarancji. Moja praktyka pokazuje, że można wybrać dobrą baterię. Potrzebujemy sprawdzonej dobrej baterii.
Serwisowane lub nie serwisowane akumulatory samochodowe mają taką samą wydajność elektryczną. W takim przypadku opiszę jak wybrać 6st55. Żywotność akumulatora rozpoczyna się w momencie napełnienia go elektrolitem. Po napełnieniu akumulatora następuje proces samorozładowania, który wynosi dwa procent miesięcznie jego pojemności. Dlatego rok emisji musi być świeży.
Głównymi czynnikami są pomiary instrumentalne. W wyspecjalizowanych sklepach sprzedawca ma wszystkie urządzenia. Dlatego pamiętaj, aby poprosić o zmierzenie baterii za pomocą instrumentów. Najpierw musisz zmierzyć napięcie w woltach, gdzie urządzenie powinno pokazywać 12, 72 wolty. Zwróć uwagę, że 12 woltów i 72 setne wolta dokładnie setne pokazują, że bateria jest naładowana w stu procentach. Napięcie w obwodzie otwartym lub bez obciążenia wynosi 12,72 woltów, co jest dobrym wskaźnikiem.
Następnym krokiem jest zmierzenie baterii za pomocą wtyczki ładowania. Wtyczka obciążenia generuje prąd równy prądowi rozrusznika i jednocześnie pokazuje napięcie. Urządzenie na wtyczce powinno wskazywać co najmniej 11,5 V - bateria jest dobra. Jeśli mniej niż 10 woltów - nie bierz.
Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest napięcie w obwodzie otwartym 12, 72 woltów. Gdzie podczas uruchamiania samochodu na zaciskach akumulatora co najmniej 11,5 woltów.
Pozostaje jeszcze jeden krok, aby sprawdzić akumulator pod kątem pęknięć, zadrapań, różnych wgnieceń na obudowie. Akumulator musi być suchy ze wszystkich stron. Jeśli weźmiesz starą baterię, elektrolit musi być czysty, jeśli elektrolit jest ciemny lub brudny - to cię zawiedzie na drodze. Być może najważniejszą rzeczą jest przestrzeganie zasad bezpieczeństwa podczas pracy z elektrolitem.
