Przyczepa, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, to także pojazd przeznaczony do poruszania się w konwoju z pojazdem mechanicznym, niewyposażony we własny silnik. Dlatego staranność i odpowiedzialność przy zakupie powinny być takie same, jak w przypadku każdego innego pojazdu.
Instrukcje
Krok 1
Przed zakupem przyczepy określ z góry zakres zadań, które ma ona wykonać. Zgodnie z tymi zadaniami określ typ naczepy, której potrzebujesz: uniwersalną lub specjalną. Przyczepy uniwersalne to modele, za pomocą których można przewozić różnorodne towary i osoby. Uniwersalne są również przyczepy do domków, przyczepy turystyczne i przyczepy do przewozu zwierząt. Modele specjalnego przeznaczenia przeznaczone są do ściśle określonego rodzaju ładunku. Na przykład przyczepa do przewozu jachtu.
Krok 2
W zależności od typu pojazdu ciągnącego, jego cech i ciężaru przewożonego towaru wybierz przyczepę lekką lub ciężką. Lekkie przyczepy samochodowe nie mogą być cięższe niż 750 kg. Ciężkie mają masę przekraczającą wskazaną wartość. Wszystkie ciężkie przyczepy muszą być wyposażone we własny układ hamulcowy.
Krok 3
Wybierając przyczepę zwróć uwagę na zgodność jej wymiarów z Twoim garażem oraz z wymiarami pojazdu ciągnącego. Jeżeli wymiary przyczepy lub przyczepy wraz z ładunkiem przekraczają szerokość pojazdu, na pojeździe ciągnącym należy zamontować zewnętrzne lusterka wsteczne. Zwróć uwagę na wymienność opon pojazdu ciągnącego i przyczepy. Identyczne opony pozwolą na prowadzenie lekkiego pociągu drogowego z jednym kołem zapasowym.
Krok 4
Zawsze zwracaj uwagę na konstrukcję zawieszenia przyczepy i amortyzatory. Według badań statystycznych najbardziej niezawodnymi rodzajami zawieszenia do przyczepy lekkiej są resory o dużym skoku, drążek skrętny lub resor piórowy z tłumikami drgań. W trakcie dalszej eksploatacji przyczepy należy uważać na terminową wymianę smaru w łożyskach.
Krok 5
Zdecydowana większość przyczep do samochodów osobowych wyposażona jest w znormalizowane urządzenia holownicze. Należy jednak zawsze zwracać uwagę na jakość i niezawodność urządzenia blokującego oraz pojazdu ciągnącego. Konstrukcja zaczepu musi odpowiadać charakterystyce technicznej ciągnika, jego gabarytom oraz możliwości holowania ciężkich przyczep. Również podczas agregowania ciągnika z przyczepą nie powinno być wszelkiego rodzaju luzów i luzów.
Krok 6
Wiele przyczep do samochodów osobowych znajduje się na bazie spawanej ramy. Ponieważ rama w przyczepie jest głównym elementem napędowym i podnoszącym ładunek, przy wyborze przyczepy należy wziąć pod uwagę grubość i przekrój ramy, jakość spawów oraz wytrzymałość użytego metalu.
