Obecnie istnieją dwa główne typy silników samochodowych - pasek i łańcuch. Łańcuszek jest używany znacznie rzadziej niż pasek, a przyczyn takiego stanu rzeczy jest wiele. W związku z tym, że paski są bardzo powszechne w nowoczesnych silnikach, pojawia się pytanie o sprawdzenie ich niezawodności, o czym będzie mowa.
Niezbędny
dociekliwy umysł i dobry wzrok
Instrukcje
Krok 1
Przede wszystkim trzeba uruchomić silnik i posłuchać jego pracy. Jeśli usłyszysz gwizdek pod maską, jest to pierwszy znak, że pasek zaczyna być bezużyteczny i musisz pilnie skontaktować się ze stacją serwisową lub samodzielnie go wymienić.
Krok 2
Jeśli pod maską nie słychać gwizdania, nie oznacza to, że pasek rozrządu jest w dobrym stanie, więc trzeba otworzyć maskę i przyjrzeć się samemu paskowi. Twoim zadaniem jest ustalenie, czy na pasku znajdują się mikropęknięcia, które pojawiają się po długim okresie użytkowania i są oznaką konieczności wymiany paska. Należy również zwrócić uwagę na pasek alternatora, który powinien znajdować się obok. Ten pasek jest nie mniej ważny i trzeba również monitorować jego stan.
