Immobilizer to elektroniczne urządzenie zabezpieczające przed kradzieżą, które unieruchamia pojazd, przerywając obwody elektryczne jednostki silnika (immobilizer). Montowany jest w najważniejszych dla samochodu miejscach np. na obwodach elektrycznych rozrusznika, silnika czy zapłonu. Dlatego nawet jeśli intruz otworzył samochód i dostał się do środka, ukradzenie go staje się niemożliwe.
Instrukcje
Krok 1
Immobilizer z powodzeniem łączy się z nowoczesnym alarmem samochodowym i jest montowany zarówno z dodatkowym okablowaniem w instalacji elektrycznej samochodu, jak i wbudowanym w jego standardowe okablowanie. Miejsce montażu immobilizera może znajdować się w dowolnym miejscu, do którego prowadzą przewody. Odblokowanie immobilizera powinno być dostępne tylko dla właściciela samochodu i odbywa się za pomocą kodowanego kluczyka kontaktowego, specjalnej karty lub sygnału radiowego z breloka.
Krok 2
Standardowy immobilizer składa się z jednostki sterującej, przekaźnika elektromagnetycznego przerywającego obwody elektryczne oraz kluczyka, który jest rozpoznawany przez jednostkę sterującą. W przypadku nieautoryzowanego odłączenia immobilizera lub jego zniszczenia, ruch auta pozostaje zablokowany.
Krok 3
Można dużo i długo mówić o zaletach immobilizera, ale zdarzają się też przypadki, kiedy się psują, blokując możliwość odpalenia auta. W takim przypadku lepiej skontaktować się z serwisem samochodowym. Jeśli immobilizer jest zablokowany, musisz go wyłączyć. Jednostka sterująca standardowego immobilizera znajduje się zwykle za konsolą środkową na poziomie radia. Odłączyć złącze od jednostki sterującej immobilizera. Można go znaleźć ręcznie i odłączyć. Złącze ma 20 pinów. Odetnij dziewiąty i osiemnasty przewód od złącza i połącz je, zaizoluj.
Krok 4
Wymień elektroniczną jednostkę sterującą silnika (ECU). Ale ECU jest dość drogi, więc możesz go przeprogramować. Wymaga to lutownicy, komputera, programatora PAK-Loader. Zdemontuj i zdemontuj elektroniczną jednostkę sterującą silnika. Następnie musisz przeprogramować jednostkę sterującą. Podłącz bootloader PAK do kontrolera i odczytaj jego firmware FLASH (rozszerzenie BIN) i EEPROM (rozszerzenie EEP). Zapisz oprogramowanie na swoim komputerze. Napełnij jednostkę sterującą silnika czystym oprogramowaniem układowym EEPROM. Odłącz bootloader PAK i kontroler. Zainstaluj ponownie kontroler.
Krok 5
Zainstaluj ponownie złącze immobilizera. Uruchom silnik.
