Wśród entuzjastów motoryzacji przejeżdżanie przez nieuregulowane skrzyżowanie uważane jest za najtrudniejszy manewr. I nie na próżno, bo przestrzeganie zasad jazdy na nieuregulowanym skrzyżowaniu wymaga od kierowcy szczególnej uwagi i skupienia na wykonywanym manewrze.
Znajomość przepisów pozwoli uniknąć sytuacji krytycznych na drodze i konfliktów z innymi użytkownikami dróg.
Ocena sytuacji
Przed przekroczeniem skrzyżowania należy dokonać prawidłowej oceny jego rodzaju, zawczasu przebudować wymagany pas i jasno określić kolejność przejazdu.
Należy zawsze pamiętać, że z prawa pierwszeństwa przejazdu na wszystkich drogach i skrzyżowaniach korzystają pojazdy służb specjalnych wyposażone w światła ostrzegawcze i specjalne sygnały dźwiękowe. Reszta transportu, gdy się zbliżą, jest zobowiązana ustąpić mu miejsca.
Po przewozach specjalnych tramwaje mają prawo preferencyjnego przejazdu, dlatego wszystkie inne rodzaje transportu, jeśli na skrzyżowaniu są tory tramwajowe, są zobowiązane ustąpić pierwszeństwa tramwajom. Same tramwaje przejeżdżają między sobą zgodnie z zasadami przekraczania równorzędnych nieuregulowanych skrzyżowań.
Skręcając w prawo, po uprzednim przestawieniu się na wymaganym pasie, należy skręcić w prawo i wykonać manewr jako pierwszy, nie ustępując innym pojazdom. Pamiętaj jednak o dwóch powyższych punktach (preferencyjne prawo przejazdu dla pojazdów specjalnych z migającą latarnią, specjalnym sygnałem i włączonymi tramwajami)
Zgodność z wierszami
Po wykonaniu manewru (skręcie w prawo) pojazd musi kontynuować jazdę najbardziej prawym pasem. Przepisy ruchu drogowego przewidują cztery wyjątkowe przypadki skręcania nie ze skrajnego prawego pasa:
- duże gabaryty pojazdu, które nie pozwalają na wykonanie manewru ze skrajnego prawego pasa;
- obecność znaku „Kierunek ruchu pasami” (klauzula 5.15.1), który umożliwia skręcanie z pasów wskazanych przez znak;
- obecność znaku „Rondo” (punkt 4.3), który umożliwia skręcenie w prawo z dowolnego pasa;
- obecność znaku „Pas dla pojazdów trasowych” (punkt 5.14), wskazanego ciągłą linią oznaczania, oznacza skręcanie tylko z drugiego pasa.
Zasada przeszkody prawej ręki
Ponadto, przecinając równorzędne skrzyżowanie, należy zastosować zasadę „kolizja z prawej strony”. Zasada ta określa kolejność pierwszeństwa przejazdu pojazdów, które nie mają przeszkód z prawej strony podczas manewru. W innych przypadkach, w tym w kolejności przejazdu pojazdów specjalnych i tramwajów, kierujący pojazdem wykonującym manewr obowiązany jest ustąpić pierwszeństwa.
Wyjątek
Czasami w życiu zdarzają się chwile, które nie podlegają żadnym regułom. Tak jest w przypadku kolejności przejazdu nieuregulowanego równoważnego skrzyżowania. Może dojść do sytuacji, gdy cztery samochody dojechały do skrzyżowania i będą przez nie przejeżdżać, nie zmieniając kierunku ruchu. Niemożliwe jest ustalenie kolejności przejścia za pomocą zasady „ingerencja z prawej strony”. Żaden z pojazdów nie ma pierwszeństwa i nikt nie może ruszyć pierwszy.
Przepisy ruchu drogowego nie przewidują możliwości wystąpienia takiej sytuacji i nie udzielają wyjaśnień w tej sprawie. Oznacza to, że sami będziemy musieli rozwiązać to nieporozumienie. Z reguły bardziej doświadczony kierowca szybciej oceni sytuację i zasugeruje koledze po lewej stronie, aby najpierw zaczął jechać. I dopiero wtedy, w przypadku braku przeszkody po prawej stronie, nadjeżdżający ruch będzie mógł ruszyć, a następnie samochód, tworząc przeszkodę po prawej stronie inicjatora regulacji. W związku z tym ostatni, który przekroczy skrzyżowanie, jest najbardziej doświadczonym i uprzejmym kierowcą.
Ale ta sytuacja jest niezwykle rzadka. Zazwyczaj takie skrzyżowania, szczególnie te o dużym natężeniu ruchu, są wyposażone w znaki pierwszeństwa lub sygnalizację świetlną.
