Podnośniki hydrauliczne są niezbędne do wyeliminowania luzów w napędzie. Kiedy dostanie się do nich powietrze, woda i inne zanieczyszczenia, stukanie zaworów zaczyna się, gdy silnik pracuje. Czyszczenie jest konieczne, aby wyeliminować nieprzyjemną wadę.
Instrukcje
Krok 1
Najpierw upewnij się, że przerwy i nieprzyjemny hałas są powodowane przez podnośniki hydrauliczne. Aby to zrobić, uruchom silnik i posłuchaj. Hałas powinien pojawić się natychmiast i zwiększyć się wraz ze zmianą prędkości obrotowej silnika. Pamiętaj, że przy braku tych znaków przyczyna stukania zdecydowanie nie leży w silniku.
Krok 2
Otwórz maskę i zablokuj ją. Odłącz filtr powietrza, a następnie pokrywę bloku cylindrów. Osie wahaczy, na których zidentyfikowano wadliwe podnośniki hydrauliczne, również muszą zostać usunięte. Wyjmij je ostrożnie z ich gniazd.
Krok 3
Przygotuj trzy pojemniki o tej samej objętości, o przybliżonej pojemności 5 litrów. Upewnij się, że głębokość zbiornika jest wystarczająca do pełnego zanurzenia kompensatora hydraulicznego. Następnie napełnij kanistry olejem napędowym i oznacz je. Dzięki temu nie pomylisz się i użyjesz każdego pojemnika zgodnie z jego przeznaczeniem. Pierwszy zbiornik jest wymagany do płukania wstępnego, drugi do płukania końcowego, a ostatni do tankowania.
Krok 4
Umieścić podnośnik hydrauliczny w pierwszym pojemniku i dokładnie wyczyścić z zewnątrz. Następnie zanurz go do połowy i przeciśnij kulkę zaworu przez otwór w korku. Jednocześnie przesuwaj tłok, aż poczujesz, że jego ruch został uwolniony.
Krok 5
Zanurz podnośnik hydrauliczny w drugim pojemniku i powtórz procedurę płukania. Następnie przejdź do ostatniego pojemnika i trzymając wciśniętą kulkę zaworu wlej do niego olej napędowy. Następnie wyciągnij kompensator hydrauliczny i sprawdź unieruchomienie tłoka.
Krok 6
Zamontuj podnośniki hydrauliczne i wszystkie inne części w odwrotnej kolejności. Następnie uruchom silnik i pozostaw go przez kilka minut na biegu jałowym.
