Trudna zmiana biegów następuje z powodu naruszenia luzów mechanizmu napędowego zwalniania sprzęgła lub z powodu zużycia łożyska zwalniającego. A jeśli w pierwszym przypadku naprawa sprowadza się do konieczności sprawdzenia i wyregulowania określonych parametrów, to w drugim przypadku konieczne jest zdemontowanie skrzyni biegów z samochodu.
Niezbędny
- - nowe łożysko wyciskowe,
- - komplet narzędzi ślusarskich.
Instrukcje
Krok 1
Pojawienie się obcego hałasu z podwozia w momencie rozłączania sprzęgła przy pracującym silniku jest wyraźnym sygnałem, że skrzynię biegów należy zdemontować i sprawdzić stan techniczny sprzęgła wraz z mechanizmem napędowym.
Krok 2
W ramach przygotowań do nadchodzącej naprawy maszyna jest umieszczana na windzie, wiadukcie lub studzience inspekcyjnej. Sieć pokładowa maszyny nie jest pod napięciem. Od dołu są zwolnione z zapięcia:
- wał napędowy z łożyskiem pośrednim, - wysprzęglik sprzęgła, - tylne podparcie punktu kontrolnego,
- wspornik napędu hamulca postojowego, - skrzynia biegów.
Krok 3
Wszystkie określone części są demontowane z maszyny. Skrzynia biegów jest również usuwana, na wale wejściowym, na którym znajduje się łożysko wyciskowe, przytrzymywane przez blokadę sprężynową z widelcem zwalniającym sprzęgło, który jest wyciągany z przegubu kulowego.
Krok 4
Łożysko zwolnione z mocowania jest zdejmowane z wału wejściowego wraz ze sprzęgłem zwalniającym, które tworzy z nim jedną całość.
Krok 5
Po zainstalowaniu nowego łożyska w jego miejscu pracy, jest ono tam mocowane za pomocą widełek zwalniających, których końce zazębiają się ze sprężyną na sprzęgle.
Krok 6
Wszystkie dalsze kroki montażu maszyny są wykonywane w odwrotnej kolejności.
