Pukanie w okolicy nadkoli lub wyciek płynu na przednich kolumnach amortyzatorów samochodu Łada Kalina wskazuje na konieczność ich wymiany. Ten proces jest dość pracochłonny, ale można go przeprowadzić samodzielnie.
Na około dzień przed rozpoczęciem pracy wszystkie połączenia przedniego słupka samochodu Łada Kalina należy posmarować smarem WD-40, ułatwi to poluzowanie kwaśnych nakrętek i pozwoli bez problemu zmienić przedni słupek.
Narzędzie
Do pracy będziesz musiał przygotować niezbędne narzędzia i akcesoria:
Klucze 13, 17, 19, specjalny klucz do górnej nakrętki amortyzatora.
Potrzebny będzie również ściągacz do sprężyn, przyrząd do wyciskania sworznia drążka kierowniczego, podnośnik, klucz do kół.
Procedura operacyjna
Zaparkuj pojazd na równej powierzchni, pod tylne koła podłóż kliny i zahamuj hamulcem postojowym. Poluzuj śruby przedniego koła.
Amortyzatory przednie są zastępowane tylko parą. Jeśli jedna zawiedzie, obie się zmieniają, niezależnie od stanu drugiej.
Podnieś przód pojazdu, umieść ograniczniki i zdejmij przednie koła. Aby uniknąć zwarć, odłącz zaciski i wyjmij akumulator.
Zdejmij gumową uszczelkę wraz z przewodem hamulcowym ze wspornika na słupku A. W pojeździe z zainstalowanym ABS czujnik obrotu koła musi być odłączony i usunięty.
Rozwiń i wyciągnij zawleczkę zabezpieczającą nakrętkę przegubu kulowego drążka kierowniczego. Odkręć nakrętkę i wyciśnij sworzeń przegubu kulowego z ramienia obrotowego słupka A. Aby wycisnąć, użyj specjalnego ściągacza, zdecydowanie nie zaleca się uderzania młotkiem.
Zapamiętaj lub naszkicuj położenie górnej śruby mimośrodowej względem wspornika kolumny, aby można było ją ponownie zamontować w tej samej pozycji. Pozwoli to w przybliżeniu zapisać wyrównanie.
Odkręć dwie nakrętki i wykręć obie śruby mocujące kolumnę zawieszenia do zwrotnicy. Zdejmij oczko zwrotnicy ze wspornika słupka A.
Wewnątrz komory silnika odkręć trzy nakrętki mocujące rozpórkę do przedniej szyby. Nie dopuść do wypadnięcia podstawki! Wyjmij podstawkę przez wnękę na przednie koło.
Strzałka zaznaczona na górze stojaka powinna być skierowana do przodu.
Zamontuj przedni teleskopowy amortyzator w odwrotnej kolejności. Podczas instalacji nie zapomnij zainstalować podkładki mimośrodowej w jej pierwotnym położeniu i, nie dopuszczając do obracania się śruby, dokręć nakrętkę.
Po zakończeniu wszystkich prac instalacyjnych należy koniecznie sprawdzić i wyregulować kąty ustawienia na specjalnym stojaku.
