Szyberdach w samochodzie zapewnia komfort podczas upałów. Dla myśliwych duży właz to dodatkowe udogodnienie podczas polowania. Ale jeśli właz zacznie przeciekać, a woda kapie na kierowcę i pasażerów podczas deszczu, będziesz musiał wymienić nieszczelną uszczelkę - mankiet.
Czy to jest to konieczne
- Nowy mankiet.
- Wałek.
- Klej kontaktowy.
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem pracy oczyść uszkodzone części, na których będzie przyklejona uszczelka. Usuń stary mankiet, oczyść miejsce klejenia z resztek starego kleju i innych zabrudzeń, odtłuść żądane obszary. Do tego używaj tylko niestrzępiącej się bawełnianej szmatki. Po nałożeniu rozpuszczalnika pozostaw do wyschnięcia na 5 minut.
Krok 2
Powoli zdejmij starą uszkodzoną uszczelkę, pociągając ją pod kątem od 0 do 20 stopni do powierzchni. W przypadku używania pistoletu na gorące powietrze podczas usuwania należy uważać, aby nie uszkodzić lakieru.
Krok 3
Jeśli nowa uszczelka ma własną warstwę klejącą, ostrożnie, bez pośpiechu, usuń taśmę ochronną z warstwy klejącej, trzymając ją pod kątem 20 stopni. Robiąc to, trzymaj tylko folię ochronną za wypustkę i rób częste przerwy. Po usunięciu folii ochronnej nie dotykaj warstwy klejącej.
Krok 4
Jeśli na mankiecie nie ma kleju, nałóż cienką warstwę kleju kontaktowego za pomocą cienkiej dyszy. Jednocześnie unikaj dostania się kleju na skórę i lakier samochodu w widocznych miejscach. Następnie nałóż uszczelniacz i dociśnij go przez co najmniej minutę. Klejony rękaw musi być całkowicie dociśnięty do klejonej powierzchni. Nie wywieraj nadmiernego nacisku.
Krok 5
Instalując nową uszczelkę w otworze, zacznij od środka tylnej krawędzi. Przeprowadzić instalację, skupiając się na górnej krawędzi roboczej otworu. Ostrożnie rozwiń uszczelkę, unikając zmarszczek i naprężeń w zaokrąglonych obszarach. W przypadku nieprawidłowego montażu należy szybko oderwać plombę i ponownie ją nałożyć.
Krok 6
Aby wykonać połączenie, dociśnij wolny koniec uszczelki do klejonego końca i zaznacz połączenie w dowolny dogodny sposób. Następnie odetnij prosto wolny koniec mankietu i dociśnij go na tej samej wysokości. Unikać adhezji cząstek szczeliwa do kleju na wolnym końcu.
Krok 7
Lepiej docisnąć uszczelniacz wałkiem. Przy warstwie kleju 5 mm dociskać z siłą około 5 N, przy szerokości kleju 10 mm - z siłą 10 N. Następnie ponownie sprawdzić, czy nie ma fałd i naprężeń.
Krok 8
Po odczekaniu co najmniej 2 minut po pierwszym dociśnięciu ponownie dociskamy uszczelkę z siłą 70 N. W takim przypadku można wykorzystać sam właz, unikając oderwania tylnych i bocznych krawędzi. Dla porównania: silny nacisk kciuka generuje siłę około 35 N / kV.cm
Krok 9
Sprawdź, czy mankiet jest prawidłowo założony i czy nie ma opóźnień. Sprawdź wytrzymałość warstwy klejącej, odciągając wargę uszczelniającą. Podczas ciągnięcia z siłą 10 N warstwa kleju nie powinna odpaść.
