Nikt nie jest bezpieczny przed przebitą oponą podczas Twojej podróży. Najważniejsze jest, aby zauważyć to na czas i zapobiec zakleszczeniu się gumy na kole. W końcu każdy szanujący się kierowca ma koło zapasowe i narzędzie do jego montażu. Ale najpierw musisz usunąć przebite koło, a do tego odkręć śruby mocujące.
Czy to jest to konieczne
- - Jacek;
- - klucz balonowy.
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem pracy zabezpiecz samochód, zabezpiecz go przed poruszaniem się do przodu/do tyłu. Aby to zrobić, włącz niski bieg, zaciągnij maszynę na hamulec ręczny i zamontuj dwa narożniki - zabezpieczenie przed staczaniem - pod przednim i tylnym kołem. Zrób to tak, aby jeden uniemożliwiał pojazdowi poruszanie się do przodu, a drugi cofał.
Krok 2
Umieść podnośnik w pozycji blisko koła, które chcesz usunąć. Lekko podnieś maszynę, aż podnośnik zostanie załadowany.
Za pomocą klucza do kół zacznij odkręcać śruby, obracając je o 1/2 -1 obrotu.
Krok 3
Podnieś samochód za pomocą podnośnika do takiego poziomu, aby między kołem a powierzchnią, na której stoi samochód, pozostała wolna przestrzeń 3-5 cm. Następnie odkręć wszystkie śruby kół do końca. Zdejmij koło.
Krok 4
Praca nie zawsze idzie gładko, czasami pojawiają się nieprzewidziane trudności - śruby kół nie odkręcają się. Przyczyn może być kilka:
- nadmierne dokręcenie śrub podczas montażu koła;
- pojawienie się korozji na gwincie śruby lub piasty koła;
- służy do mocowania niestandardowych śrub.
Co zrobić w takim przypadku?
Krok 5
Najbardziej niezawodną rzeczą jest powierzenie pracy specjalistom. Zlituj się nad swoją siłą i nerwami, a jeśli jakaś śruba nie chce się poluzować, włóż wykręcone śruby z powrotem na miejsce i udaj się na stację serwisową.
Krok 6
Jeśli jesteś przyzwyczajony do samodzielnego pokonywania trudności, spróbuj użyć kilku technik odkręcania „niegrzecznych” śrub.
Odbiór pierwszy: zwilż śruby smarem penetrującym WD-40 lub naftą, płynem hamulcowym. Aby to zrobić, namocz w nich szmatkę i umieść je na śrubach. Odstaw na chwilę i spróbuj złamać rygiel bujając się, tj. obracając go w jedną lub drugą stronę. Uchwyt klucza można wydłużyć, zwiększając w ten sposób moment obrotowy.
Odbiór drugi: podgrzej śruby. Lepiej to zrobić za pomocą palnika gazowego. Przed podgrzaniem uderzyć śrubę młotkiem. Spróbuj odkręcić rozgrzane śruby.
Odbiór trzeci: kiedy wszystko zostało wypróbowane, a śruba pozostaje na miejscu, a jej łeb jest już poważnie uszkodzony, przyspawaj do niego kawałek rury lub nakrętkę o większej średnicy.
Krok 7
Jeśli konieczna jest zmiana koła podczas podróży (przebicie aparatu, awaria opony itp.), a śruby koła nie odkręcają się, istnieją 2 sposoby wyjścia z tej sytuacji bez poważnych strat:
- Zadzwoń po lawetę, która zawiezie Twój samochód do najbliższej stacji obsługi, gdzie dokona niezbędnych napraw.
- Napompuj koło pompką elektryczną i rozpocznij jazdę. Powtórz ten krok więcej niż raz (w miarę spadku ciśnienia w oponach), aż dotrzesz do stacji serwisowej.
