Demontaż i montaż przedniego zderzaka w samochodzie Mazda 3 najlepiej wykonać w studzience inspekcyjnej, na wiadukt lub podwiesić przednią część za pomocą podnośnika. W przeciwnym razie, ze względu na niski prześwit właściwy dla wszystkich Mazdamas, doświadczysz poważnych niedogodności.
Czy to jest to konieczne
- - klucze;
- - płaski śrubokręt.
Instrukcje
Krok 1
Przed rozpoczęciem pracy odłączyć przewód ujemny od zacisku akumulatora. Następnie zdejmij osłonę skrzyni korbowej. W miejscu mocowania nakładek na nadkola do zderzaka znajdź plastikowe klipsy i odkręć je. Po lekkim cofnięciu wkładki błotnika zlokalizuj śrubę mocującą zderzak do błotnika i odkręć ją. Wykonaj te same procedury po drugiej stronie pojazdu.
Krok 2
Patrząc na spód zderzaka, znajdź 10 śrub mocujących go do dna i odkręć je. Następnie otwórz maskę i znajdź mocowanie reflektora. Składa się z dużej śruby i trzech zacisków. Odkręć śrubę i zacisk najbliżej chłodnicy. Resztę klipsów nie trzeba odkręcać. Następnie zdejmij gumowe podkładki, które amortyzują uderzenie kaptura, gdy jest on zamknięty. Znajdź plastikowe klipsy pod tymi gumkami. Podważ je płaskim śrubokrętem, przesuń na bok i wyjmij z otworów. Odkręć cztery tłoki mocujące górny zderzak i osłonę chłodnicy.
Krok 3
Chwyć końce zderzaka lub nadkoli i pociągnij je na zewnątrz, aby odłączyć blokadę zderzaka i zdjąć ją z szyn. Jednocześnie staraj się nie złamać prowadnicy „anteny” na wspornikach montażowych. Po odłączeniu jednej z blokad zderzaka może spaść i ulec uszkodzeniu. Dlatego zwalniając jedną z blokad należy ją odpowiednio zabezpieczyć.
Krok 4
Od strony osłony chłodnicy przedniego wzmacniacza znajdź przedni zamek i odrzuć go. Następnie chwyć przód zderzaka i pociągnij go do przodu. Pamiętaj, aby przedsięwziąć środki zapobiegające ześlizgiwaniu się na podłogę. Jeśli samochód ma światła przeciwmgielne, najpierw lekko wysuń zderzak, wyłącz je, a następnie kontynuuj demontaż części. Podczas zdejmowania zderzaka należy zwrócić uwagę na czujnik temperatury zewnętrznej, aby go nie uszkodzić. Znajduje się za dolną osłoną zderzaka, na granicy samego zderzaka i osłony skrzyni korbowej.
