Kwestia demontażu stalowego konia pojawia się, gdy samochód jest stary i wymaga ciągłych napraw. Sprzedawanie go jako środka transportu nie działa, ale wyrzucanie go tak po prostu szkoda.
Instrukcje
Krok 1
Decydując się na demontaż samochodu, zdecyduj, do czego służy. Dostępne opcje to:
• kupić części zamienne na sprzedaż;
• odnawiać części, a następnie wykorzystywać je do budowy skutera śnieżnego, ciągnika itp.;
• naprawę poszczególnych elementów zespołu pojazdu w celu jego późniejszego montażu, tj. E. dokonać gruntownego remontu.
Krok 2
W każdym razie pojazd jest dokładnie myty przed demontażem. Wybierz miejsce, w którym zdemontujesz samochód. Jednocześnie należy pamiętać, że po usunięciu komponentów i zespołów wymagana będzie dodatkowa powierzchnia, aby je pomieścić. Miejsce demontażu musi być wyposażone w jakiś rodzaj urządzenia podnoszącego (wciągarka elektryczna, wyciągarka ręczna, wciągnik itp.), posiadać wystarczające oświetlenie, możliwość podłączenia elektronarzędzi.
Krok 3
Rozpocznij demontaż od wymontowania wyposażenia elektrycznego. Odbywa się to, aby nie uszkodzić sprzętu elektrycznego podczas kolejnych czynności przy demontażu i demontażu jednostek. Zdjęty rozrusznik, generator, deska rozdzielcza, rozdzielacz (jeśli występuje), silnik nagrzewnicy, spryskiwacz szyb, silnik wycieraczek, a także urządzenia alarmowe i oświetleniowe (reflektory, światła przednie i tylne, przekaźniki, sygnał dźwiękowy), wytrzyj w razie potrzeby umyj, przedmuchać sprężonym powietrzem, umieścić na stojakach.
Krok 4
Następnie zdemontuj elementy nadwozia. Zdejmij kolejno wszystkie drzwi, maskę i pokrywę bagażnika, przedni i tylny zderzak, wyjmij siedzenia z przedziału pasażerskiego.
Krok 5
Przed przystąpieniem do dalszego demontażu należy spuścić oleje eksploatacyjne ze skrzyń biegów osi, skrzyni biegów, silnika oraz benzynę ze zbiornika paliwa. W tym celu odkręć korki spustowe i użyj osobnego pojemnika na każdy rodzaj oleju.
Krok 6
W razie potrzeby zdemontuj przednie i tylne szyby (nadwozie będzie przygotowane do malowania lub wymaga naprawy).
Krok 7
Teraz zdemontuj skrzynię biegów, po uprzednim odłączeniu elementów łączących ją z osiami napędowymi.
Krok 8
Odłącz chłodnicę układu chłodzenia, chłodnicę nagrzewnicy, przewody paliwowe, układ wydechowy, dźwignie i przewody sterujące układu zasilania od silnika. Wykręć śruby mocujące silnik do ramy lub nadwozia (jeśli jest podparty).
Ponadto po zamocowaniu pętli montażowych za pomocą mechanizmu podnoszącego wyjmij silnik z komory silnika. Należy to robić powoli, ostrożnie, aby nie uszkodzić samego silnika, karoserii lub części, które nie zostały przez pomyłkę odłączone przed demontażem.
Po wymontowaniu wskazane jest umieszczenie silnika we wcześniej przygotowanej kąpieli metalowej, gdzie można go dokładnie umyć przed dalszym demontażem (w razie konieczności naprawy).
Krok 9
Odłącz przednią i tylną oś od ramy lub nadwozia, po wymontowaniu amortyzatorów i łączników zawieszenia. Zdejmij i włóż karoserię w miejsce jej późniejszej naprawy.
Krok 10
Wykonać dalszy demontaż elementów i zespołów po ustaleniu przydatności części do dalszego użytkowania, tj. które części mogą być użyte bez dodatkowej pracy z nimi, które wymagają renowacji (natryskiwanie, spawanie, szlifowanie itp.), a które trafią na złom.
