Światowy przemysł motoryzacyjny od dawna stanowi punkt odniesienia dla postępu ludzkości. Zawsze ucieleśnia najbardziej rewolucyjne rozwiązania, które większość ludzi kojarzy ze stanem postępu naukowego i technologicznego na naszej planecie. I oczywiście nanotechnologia nie mogła ignorować tego spektrum rynku konsumenckiego. Entuzjaści motoryzacji wyrazili ogromną satysfakcję z zaprezentowanego przez największego europejskiego producenta w Europie modelu Audi A9, który wdrożył najbardziej innowacyjne rozwiązania techniczne.
Nie jest tajemnicą, że w najbardziej rozwiniętych krajach przemysł motoryzacyjny jest w szczególnie priorytetowym stanie. W tym kontekście całkiem naturalne jest, że to niemieccy producenci potrafią zaskoczyć światową społeczność swoimi niezwykłymi rozwiązaniami. W dobie przełomu technologicznego są po prostu zobligowani do wcielania w swoje potomstwo innowacyjnych rozwiązań technicznych. Tak też stało się z koncernem Audi, którego inżynierowie regularnie realizują bardzo śmiałe pomysły. I tak zaprezentowali konsumentom nowy model Audi A9, który stał się swego rodzaju symbolem wdrożenia nanotechnologii w motoryzacji.
Obecnie linię „A” reprezentuje osiem działających modeli, do których niebawem ma zostać dodany kolejny supersamochód klasy „premium”. Oczekiwany luksusowy samochód ma pięciometrową długość nadwozia, co samo w sobie jest dużym zaskoczeniem dla wielu estetów. Ponadto model wyposażony jest w luksusowe wnętrze, w którego konstrukcji wykorzystano luksusowe materiały, w tym wysokiej jakości skórę i rzadkie gatunki drewna.
Należy zauważyć, że dziś bardzo popularne stały się projekty projektowe skoncentrowane na koncepcjach istniejących kompaktowych pojazdów osobowych. Jednak liczba odpowiednich programów planowania dla nowych modeli samochodów również wzrosła. W tym segmencie, poza Audi A9 Concept, szczególnie ciekawymi rozwiązaniami może pochwalić się koncepcja samochodów elitarnych, odzwierciedlająca perspektywiczną wizję analogów takich aut premium jak Porsche Panamera czy Lamborghini Estoque.
Historia stworzenia
Co ciekawe, w swojej pierwszej modyfikacji model Audi A9 Concept bazował na serii Hybrid Sports Sedan Concept, która wykonana jest w futurystycznym stylu. Autorem tego projektu i wykonawcą rysunków był specjalista z Hiszpanii Daniel Garcia. Jego ideowa koncepcja i szkice stały się punktem wyjścia do stworzenia innowacyjnego kierunku w światowym przemyśle motoryzacyjnym, opartego na wdrożeniu nanotechnologii.
Główne „chipy” innowacji samochodowych, między innymi niesamowitymi rzeczami, to nowoczesna zautomatyzowana skrzynia biegów, hamulce węglowe, aktywne i ultraczułe zawieszenie. A jakie zdumienie wywołuje zastosowanie nanotechnologii w części dotyczącej ciała! Właściciel Audi A9 może za pomocą jednej manipulacji zmienić kolor pojazdu. Ponadto cechą konstrukcyjną tego modelu jest innowacyjna implementacja opcji, która może automatycznie eliminować drobne wgniecenia i rysy na karoserii. Oznacza to, że ten wyjątkowy i stylowy transport jest w stanie wykonywać zupełnie nietypowe i przydatne czynności, które wcześniej były nie do pomyślenia bez interwencji obsługującego go kierowcy.
Modyfikacje
Oczywiste jest, że seryjna produkcja Audi A9 z innowacyjnymi opcjami oznacza bardzo specyficzną i ograniczoną liczbę pojazdów. Ponadto wdrożenie serii nanotechnologicznej będzie realizowane z uwzględnieniem obecności w niej i uproszczonych modyfikacji przeznaczonych dla segmentu ekonomicznego. Jako takie warianty modelu Audi A9 będą produkowane Quattro oraz tylny napęd mono.
Obie te modyfikacje będą planowane na platformie audi a8. Ponadto do produkcji wprowadzone zostaną dwa rodzaje nadwozia: kabriolet i coupe. Dodatkowo, dla zainteresowanych nabywców, którzy spodziewają się seryjnej premiery nowości od samochodowego koncernu Audi, należy mieć na uwadze, że będzie ona wykonana w nadwoziu z dwojgiem drzwi, a nie czterema, jak wcześniej donosiły media tematyczne.
Zapiera dech w piersiach dla entuzjastów motoryzacji, którzy dziś z zainteresowaniem obserwują ewolucję pojazdów, gdy patrzą na koncepcyjny „Audi A9” na zdjęciach. W końcu obraz tego cudu techniki pogrąża obserwatora w pewnych kosmicznych odległościach, gdzie astronauci podbijają ogrom wszechświata. Samochód nie może nie być uznany za pożądany, ponieważ sam jego wygląd sugeruje zanurzenie w nadprzyrodzonej atmosferze. A wdzięczny wygląd zewnętrzny dopełnia bezszwowe połączenie maski i dachu, co sprawia wrażenie obcych stworzeń wewnątrz.
Przedstawiciele producenta Audi A9 złożyli oświadczenia, zgodnie z którymi po uznaniu modelu przez światową społeczność koncern wypuszcza nie tylko samochody z sześcio- i ośmiocylindrowymi silnikami, ale także „doładowaną” modyfikację. Pomimo braku szczegółowych informacji na ten temat, wielu zainteresowanych kierowców już zaczęło zakładać, że „Niemiec” pod maską może mieć „huraganowy” silnik W12, którego pojemność wynosi 6,3 litra.
A jeśli weźmiemy pod uwagę wszystkie możliwe klasyczne opcje jednostki napędowej, możliwe są następujące modyfikacje:
- sześciocylindrowy silnik z turbodoładowaniem o mocy 290 KM i objętość 3 litry;
- sześciocylindrowy silnik o mocy 211 KM i objętość 3 litry;
- silnik W8 o mocy 520 KM i objętość 4 litry. z dwiema turbinami;
- silnik W8 o mocy 420 KM z dwiema turbinami o pojemności 4 litrów.
Daniel Garcia: inspiracja i przemysł samochodowy
Znany hiszpański projektant pojazdów Daniel Garcia już zadziwił światową społeczność swoją wizją przyszłości przemysłu motoryzacyjnego. Swoim samochodem koncepcyjnym, jakim jest futurystyczne Audi A9, dał jasno do zrozumienia, że zamierza konkurować na równych zasadach z tak uznanymi liderami w segmencie motoryzacyjnym, jak Porsche Panamera i Lamborghini Estoque.
Pierwotny pomysł autora projektu nie ograniczał się do ciągłego panoramicznego dachu przy użyciu nanotechnologicznego materiału, który można odrestaurować w przypadku uszkodzenia w wyniku nieautoryzowanych wpływów mechanicznych, oraz zdolności koncepcji do zmiany współczynnika odbicia światła i odpowiednio, kolor ciała (na przemian od błyszczącego do matowego). Daniel Garcia bardzo ostrożnie podszedł do wprowadzenia do swojego pomysłu nowoczesnego układu napędowego. W tym sensie wyposażył Audi A9 w silnik hybrydowy, który może być zasilany paliwem płynnym i energią elektryczną. Ponadto na konstrukcję elektryczną składają się cztery niezależne silniki zamontowane w każdym kole samochodu.
Według samego projektanta, inspirację do stworzenia Audi A9 czerpał z nowoczesnych tworów futurystycznej architektury. Na przykład był pod wrażeniem budynków La Ciudad de las Artes y de las Ciencias (Miasta Sztuki i Nauki) architekta Santiago Calatrava w Walencji. Daniel Garcia przyznał, że będąc tam, wydawał się zanurzony w atmosferze przyszłości, oddalonej o co najmniej sto lat od dzisiaj. Dokładnie tak samo wygląda jego twórczość, która w niedalekiej przyszłości powinna wejść do masowej produkcji.
Wydanie seryjne
Mimo braku szczegółów wiadomo, że produkcja coupe i kabrioletów Audi A9 będzie miała miejsce w Neckarsulm (dzielnica administracyjna Stuttgartu w Niemczech). Według wstępnych informacji cena wywoławcza powinna wynosić około 140 tysięcy dolarów.
Wydaje się, że Audi dąży do zajęcia pozycji lidera w tym segmencie rynku motoryzacyjnego.. Jednak ten motoryzacyjny gigant depcze po piętach tradycyjnym ciężkim konkurentom z Europy i Ameryki. Na przykład Mercedes-Benz zaprezentował już przed sądem swój nowy model CL, a Porsche, Aston Martin i inne koncerny nie zamierzają zrezygnować z dotychczasowych stanowisk.
