Aby zapobiec ewentualnemu zwarciu w obwodach elektrycznych samochodu, szczególnie w okresie wystarczająco długiego postoju, wskazane jest odłączenie źródła zasilania - akumulatora. W praktyce odbywa się to poprzez odłączenie przewodu ujemnego - masa.
Czy to jest to konieczne
Wyłącznik zasilania, przewody, przełącznik dwustabilny, klucze
Instrukcje
Krok 1
Najprostszym sposobem jest usunięcie przewodu z ujemnego bieguna akumulatora. Weź klucz odpowiadający nakrętce na zacisku, poluzuj nakrętkę i po wyjęciu przewodu zamocuj go w jakiejś wnęce, wykluczając przypadkowe dotknięcie ujemnego zacisku akumulatora.
Krok 2
Wygodniej jest umieścić wyłącznik. W sprzedaży dostępne są różne modyfikacje na każdy gust. Podłącz go do ujemnego przewodu między akumulatorem a karoserią, zapewniając dobry kontakt. Odłączając masę wciskamy jeden przycisk, przed uruchomieniem silnika wciskamy drugi zamykając obwód.
Krok 3
Aby nie wysiadać z auta i otwierać maskę wyłączając i zawracając na ziemię, poprowadź przewody od zacisku ujemnego do kabiny pasażerskiej. Umieść przełącznik w dogodnym dla siebie miejscu. Taki przełącznik możesz znać tylko Tobie i jednocześnie pełnić rolę „tajemnicy” - urządzenia antykradzieżowego. Bez znajomości lokalizacji przełącznika osoba postronna nie będzie mogła uruchomić silnika.
Krok 4
Nowoczesne samochody, wypchane, jak mówią, „mózgami” nie są obojętne na awarię elektrycznej sieci pokładowej. Wielu kierowców ogólnie uważa, że wyłączanie masy w takich samochodach jest całkowicie niepotrzebne. Ich system ochrony nie pozwoli na powstanie zwarcia, z którego nadal powstają pożary w starych samochodach domowych. Liderem takich pożarów jest „Zhiguli” („grosz”).
Krok 5
Jeśli jednak zostawisz samochód na dłuższy czas, przyda się wyłączenie masy w „zagranicznym samochodzie”. Aby nie wyłączać zasilania całej elektroniki i sygnalizacji z syreną należy podłączyć równolegle do rozłącznika bezpiecznik 3-5 A. Prąd płynący przez ten bezpiecznik będzie wystarczający do pracy elektroniki i sygnalizacji. A w przypadku poważnego zwarcia bezpiecznik po prostu się przepali.
