Wały Cardana mogą mieć różną liczbę łożysk i krzyżyków. Rozróżnij wały kardana i rodzaj materiału, z którego są wykonane. W niektórych samochodach można znaleźć podwójne wały.
Instrukcje
Krok 1
Dziś oferta wałków Cardana jest niezwykle szeroka. Produkty jednego producenta mogą znacząco różnić się od produktów innego, a w każdym modelu samochodu może być zastosowany określony typ tego urządzenia.
Krok 2
W zależności od obecności lub braku łożysk zaburtowych rozróżnia się dwułożyskowe wały kardana, które nie mają łożyska zaburtowego; trzyłożyskowe wały napędowe, które mają jedno łożysko zewnętrzne i czterołożyskowe wały napędowe wyposażone w dwa łożyska. Należy pamiętać, że większość pojazdów jest wyposażona w wały napędowe z jednym zewnętrznym łożyskiem. Urządzenie z podwójnym łożyskiem jest stosowane w SUV-ach, takich jak Chrysler i Lexus.
Krok 3
W zależności od rodzaju mocowania wały kardana są podzielone na wały kardana z poprzeczką, wały kardana przekładni kierowniczej i wały kardana z przegubami homokinetycznymi. Jeśli chodzi o przeguby Cardana pierwszego typu, ich konstrukcja w kształcie krzyża zapewnia koincydencję osi obrotu elementów obrotowych. Takie wały napędowe są instalowane w samochodach z napędem na tylne koła, ale jeśli chcesz zmniejszyć wibracje swojej domowej „jaskółki” podczas jazdy w terenie, możesz zainstalować wały napędowe z zawiasami o równych prędkościach kątowych.
Krok 4
Wały napędowe mechanizmu kierowniczego mają kilka krzyżyków, a wały z przegubami homokinetycznymi zapobiegają występowaniu drgań w przekładni i zapobiegają szybkiemu zużyciu zespołów i zespołów. Ponadto przeguby Cardana z przegubami CV nie mają ruchomych przegubów wielowypustowych, które wymagają regularnej konserwacji, więc można je uznać za najbardziej udaną opcję pod względem wyposażenia samochodu. Wały kardana różnią się również materiałem, z którego są wykonane. W sprzedaży można znaleźć wały wykonane z aluminium, żeliwa i stali. Ostatnio największą popularnością cieszą się wały stalowe.
Krok 5
Niektóre samochody są wyposażone w podwójne wały kardana. Skład takiego połączenia obejmuje dwa lub więcej składników. Tego typu konstrukcja eliminuje bicie i wibracje wału przy dużych prędkościach, czego nie można powiedzieć o środkowych półosiach napędowych, które uginają się i powodują nierównowagę za każdym razem, gdy próbujesz jeździć na wietrze. Dlatego SUV-y i inne szybkie pojazdy są wyposażone w wały dzielone.
Krok 6
Wały kardana z wielowypustami ewolwentowymi zastąpiły urządzenia ze standardowym ruchomym połączeniem wielowypustowym. Ten ostatni sam w sobie szybko się zużywał i przyczynił się do ubezwłasnowolnienia innych jednostek transmisyjnych. Specjalnie ukształtowane wielowypusty ewolwentowe zapobiegają wibracjom i wydłużają żywotność przegubu uniwersalnego.
