Każdy silnik elektryczny może działać z sieci prądu przemiennego - trójfazowej lub jednofazowej. Niektóre z nich można podłączyć bezpośrednio do sieci, inne poprzez dopasowywanie elementów i bloków.
Instrukcje
Krok 1
Silniki kolektorowe z magnesami trwałymi na stojanie dostępne są na napięcia od 1,5 do 30 V. Nie można ich podłączyć bezpośrednio do sieci. Użyj zasilacza, który jest w stanie dostarczyć napięcie prądu stałego, które jest znamionowe dla używanego silnika i które jest oceniane na dwukrotność prądu pobieranego przy pełnym obciążeniu. Podłącz kondensator ceramiczny o dowolnej pojemności równolegle do silnika. Aby to odwrócić, odwróć polaryzację napięcia zasilania. Włącz silnik bezszczotkowy w ten sam sposób, z tą tylko różnicą, że polaryzacja musi być zachowana, odwrócenie jest zwykle niemożliwe, a kondensator nie jest potrzebny ze względu na brak zakłóceń.
Krok 2
Silniki uniwersalne to również silniki kolektorowe, ale zamiast magnesów trwałych mają uzwojenia na stojanie. Połączone są szeregowo z zespołem kolektor-szczotka. Ponieważ biegunowość napięcia na stojanie zmienia się synchronicznie z biegunowością napięcia na zespole kolektor-szczotka, ten typ silnika może być zasilany napięciem przemiennym. Jeśli taki silnik jest zaprojektowany na napięcie 220 V, można go podłączyć bezpośrednio do sieci. Szeregowo z każdą szczotką należy umieścić dławik wysokiej częstotliwości przeznaczony do prądu pobieranego przez silnik. Przydatne jest również ominięcie wejścia sieciowego (za wyłącznikiem i bezpiecznikiem) kondensatorem metalowo-foliowym o pojemności około 0,1 μF, przeznaczonym na napięcie 630 V. Zastosowanie kondensatorów elektrolitycznych, zarówno polarnych, jak i niepolarnych, nie jest dozwolone w tym celu. Aby odwrócić taki silnik, zamień przewody idące do szczotek.
Krok 3
Jednofazowy silnik asynchroniczny nie może być odwracalny. Jeśli ma napięcie 220 V, podłącz go bezpośrednio do sieci jednofazowej. Silnik dwufazowy o napięciu znamionowym 127 V podłączyć do sieci poprzez autotransformator o odpowiednich parametrach. Podłączyć jego uzwojenie o wysokiej rezystancji bezpośrednio do wyjścia autotransformatora, a dolnym przez kondensator papierowy, którego pojemność jest podana w dokumentacji. Musi być przystosowany do napięcia 630 V. Również tutaj nie wolno używać kondensatorów elektrolitycznych. Aby odwrócić, zamień zaciski jednego z uzwojeń, ale nie obu naraz.
Krok 4
Silnik trójfazowy, w przeciwieństwie do jednofazowego i dwufazowego, można podłączyć tylko bezpośrednio do sieci trójfazowej. Jeśli wskazane jest na nim podwójne napięcie - 220/380 V, pierwsza z tych liczb odpowiada włączeniu do trójkąta, a druga do gwiazdy. Ponieważ sieć trójfazowa ma zwykle napięcie 380 V między fazami, należy zastosować drugą metodę podłączenia uzwojeń do zasilania z sieci o takich parametrach. Podłączyć obudowę silnika do przewodu uziemiającego i nigdzie nie podłączać przewodu zerowego. Aby odwrócić, zamień dowolne dwie fazy. Jeśli potrzebujesz zasilać taki silnik z sieci jednofazowej, w żadnym wypadku nie używaj do tego kondensatora. Zastosuj urządzenie zwane falownikiem trójfazowym. Musi pasować do parametrów sieci zasilającej i silnika.
