Jednym ze sposobów na zwiększenie zdolności samochodu do jazdy w terenie jest blokowanie mechanizmów różnicowych międzyosiowych. To pozwoli na solidne połączenie kół ze sobą, zapewniając w ten sposób ich stały i równomierny obrót. Koła napędowe będą mogły wykorzystywać przyczepność na podłożu, aby generować maksymalną przyczepność niezbędną do poruszania się pojazdu.
Instrukcje
Krok 1
Znajdź dodatkową dźwignię blokady mechanizmu różnicowego bliżej kierowcy. Wjeżdżając na błotnistą wiejską drogę, zatrzymaj samochód i włącz blokadę międzyosiowego mechanizmu różnicowego, przesuwając dodatkową dźwignię w położenie „Wstecz”. Lampka kontrolna na tablicy rozdzielczej powinna się zaświecić.
Krok 2
Zatrzymaj samochód i ustaw dźwignię odpowiedzialną za włączenie redukcji biegu w pozycję „Do przodu”, gdy tylko samochód zacznie się utknąć, nawet przy pierwszej prędkości. Jedź spokojnie po wiejskiej drodze.
Krok 3
Zatrzymaj samochód i wyłącz blokady mechanizmu różnicowego, zmieniając bieg na wyższy, gdy tylko wjedziesz na płaską drogę. Pomoże to uniknąć zużycia mechanizmów różnicowych.
Krok 4
Tak więc blokowanie międzykołowych mechanizmów różnicowych jest najskuteczniejsze, gdy ciężar między kołami osi jest nierównomiernie rozłożony, np. gdy oba koła z jednej strony wpadają na glinianą tor lub rów z wodą, podczas gdy inne jadą wyżej na suchym płaskim terenie powierzchni, lub w przypadku całkowitego oddzielenia kół od powierzchni, na przykład przy pokonywaniu przeszkód kalenicowych.
