Wielu właścicieli samochodów w kształcie znaku w 100 nadwoziach preferuje automatyczny selektor w kształcie węża, ale właściciele tych samochodów z napędem na cztery koła odrzucają taki pomysł, ponieważ tego typu selektor nie jest technicznie przewidziany dla tej konfiguracji.
Niezbędny
Narzędzia, rękawice, wiadukt (lub podnośnik), wirnik, spawarka, nożyce do metalu
Instrukcje
Krok 1
Najpierw musisz zdemontować wykończenie wokół selektora. Należy zdemontować podłokietnik, panele wokół selektora, popielniczkę. Oto 4 śruby, za pomocą których selektor mocowany jest do karoserii. Odkręć je. Następnie pod karoserią należy odłączyć selektor od trakcji automatycznej skrzyni biegów.
Krok 2
Następnie weź nowy selektor węży i zacznij go rozkręcać. Dolną dźwignię zmiany biegów należy przekręcić w drugą stronę, ponieważ w automacie z napędem na cztery koła sama dźwignia zmiany biegów znajduje się po drugiej stronie. Następnie ustaw selektor z powrotem w porządku chronologicznym.
Krok 3
Następnie trzeba powiększyć otwór w korpusie, ponieważ na nowym selektorze baza lądowania jest dłuższa niż na obecnym selektorze. Na szerokość nie ma potrzeby poszerzania otworu. Osobiście wziąłem do tego zwykłe metalowe nożyczki SATA. Następnie z czterech miejsc, w których selektor jest przymocowany do korpusu, tylko dwa po lewej pokrywają się. Przykręć po lewej stronie selektora, a po prawej zaznacz nowe punkty mocowania i wywierć tam otwory. Następnie całkowicie przymocuj selektor do korpusu.
Krok 4
Teraz konieczne jest połączenie drążka ASB z dolną dźwignią zmiany biegów. Ponieważ dolna dźwignia nowego selektora różni się od tej na poprzednim selektorze, odpowiednio docisk nie będzie działał, więc konieczne jest jego wydłużenie. Wymaga to „wirnika” i spawarki. Po wyregulowaniu drążka pod dźwignią nowego selektora, skręć je razem.
Krok 5
Po zainstalowaniu nowego selektora i przetestowaniu go pod kątem działania, przystąp do zbierania wykończenia wnętrza w porządku chronologicznym.
