Przyczyną trudnego rozruchu silnika samochodowego jest z reguły niewystarczająco naładowany akumulator, ale czasami rozrusznik również staje się podobnym powodem.
Niezbędny
- klucz 13 mm,
- klucz 10 mm,
- wkrętaki 2 szt,
- szczypce okrągłe do wyjmowania pierścieni ustalających.
Instrukcje
Krok 1
Aby obalić lub potwierdzić powstałe podejrzenia, wystarczy sprawdzić gęstość elektrolitu w akumulatorze. A w przypadku, gdy potwierdziły się najgorsze przewidywania, konieczne jest wyjęcie i rozmontowanie rozrusznika.
Krok 2
Maska podniesie się, kabel zostanie usunięty z akumulatora, a wszystkie podłączone do niego przewody elektryczne zostaną odłączone od rozrusznika. Następnie odkręca się trzy śruby mocowania rozrusznika 35.3708 do silnika, po czym jest ono demontowane i demontowane.
Krok 3
Demontaż rozrusznika rozpoczyna się od usunięcia przekaźnika elektromagnetycznego, na którym przewód stykowy wyjścia uzwojeń stojana jest odłączony od dolnego zacisku. Następnie odkręca się nakrętki mocujące przekaźnik zwijacza i wyjmuje się go z rozrusznika.
Krok 4
Ponadto z tyłu odkręca się śruby mocujące obudowę ochronną, które również są usuwane. Następnie pierścień ustalający jest demontowany, a śruby mocujące pokrywy rozrusznika odkręca się kluczem 10 mm, a zaciski uzwojeń stojana podłączonych do uchwytów szczotek są odłączane.
Krok 5
Następnie zdejmuje się obie osłony rozrusznika. A wtyczka jest wyjęta z przodu. Na tylnej okładce zdemontowano korpus szczotkotrzymaczy, usunięto sprężyny i szczotki grafitowe.
Krok 6
Na przedniej pokrywie, po wyjęciu zawleczki i wyjęciu osi dźwigni napędu przekładni zębatej ("bendex"), zespół jest usuwany z twornika rozrusznika, po zdjęciu pierścienia ustalającego na przednim końcu wału twornika, oraz dopiero wtedy dźwignia do przesuwania podwozia startowego jest odłączona.
Krok 7
Po szczegółowym demontażu rozrusznika przeprowadzana jest dokładna kontrola wad wszystkich jego części. Te, które popadły w ruinę, a także te z wadami, których nie można naprawić, są wymieniane na nowe części zamienne. Rozrusznik montuje się w odwrotnej kolejności.
