Pomimo pozornej złożoności, przednia przerzutka w nowoczesnym rowerze jest dość prosta w konstrukcji. Zmiana prędkości następuje z powodu zmiany napięcia kabla.
Instrukcje
Krok 1
Umyj przełącznik przed regulacją, nasmaruj wszystkie ruchome części. Sprawdź stan kabla napinającego. Wymień go, jeśli jest zużyty. Jeśli jest mocno zabrudzony, wyczyść go i nasmaruj (niesmarowana linka może spowodować nieprawidłową zmianę biegów). Zacznij tuningować przerzutkę przednią. Aby to zrobić, musisz korzystać z pełnego zakresu tylnych biegów, więc przedni bieg wyreguluj dopiero po wyregulowaniu tylnego.
Krok 2
Poluzuj śruby mocujące przełącznik i kabel. Ustaw ramkę trzy milimetry od największej gwiazdy i ustaw ją równolegle do wszystkich gwiazd. Pozostaw prędkość tak niską, jak to możliwe. Obracaj śrubę oznaczoną literą L, aż do uzyskania jednomilimetrowej szczeliny między łańcuchem a ramą. Zamocuj linkę w rowku z wystarczającym naprężeniem. Zrób to samo ze śrubą oznaczoną H. Dokonaj regulacji manetki (selektora prędkości).
Krok 3
Wyreguluj pozycję przerzutki przedniej względem ramy roweru. Aby ustawić kąt obrotu w płaszczyźnie poziomej, spójrz na ramę od góry: oś środkowa ramy powinna być równoległa do prowadzącej zębatki. Lekkie przesunięcie przodu w kierunku ramy zapobiegnie zsuwaniu się łańcucha z małej zębatki. Zainstaluj dodatkowo ogranicznik. Wyreguluj położenie ramy tak, aby łańcuch znajdował się bliżej zewnętrznej części ramy, ale nie dotykał go podczas pedałowania.
Krok 4
Przymocuj łańcuch do małej zębatki na przednim kole i dużej zębatki na tylnym kole. Poluzuj śrubę mocującą linkę. Wkręć do oporu i lekko odkręć bęben znajdujący się na dźwigni przedniej przerzutki. Jeśli zbyt mocno poluzujesz blokadę, łańcuch może się poluzować podczas zmiany przełożeń. Jeśli ogranicznik zostanie dokręcony zbyt mocno, przełączenie na małą zębatkę będzie niemożliwe.
