Różne awarie w stacyjce samochodów Audi są eliminowane przez naprawę lub wymianę jako zespół. Oba wymagają rozebrania samego zamku. Osoby spreparowane z reguły wykonują tę operację samodzielnie.
Niezbędny
- - śrubokręt z ostrzem krzyżakowym;
- - klucze nasadowe do łbów 15 lub nasadowych;
- - głowica gniazdowa 24;
- - komplet kluczy imbusowych;
- - wiertarka
Instrukcje
Krok 1
Zdejmij kierownicę, aby ułatwić dalszą pracę. Aby to zrobić, ostrożnie zdejmij osłonę sygnalizatora. Odłącz złącze sygnałowe. Za pomocą głowicy 24 odkręć nakrętkę na kierownicy. Aby uniknąć nieporozumień podczas instalacji, zaznacz kierownicę i jej koło pasowe, a następnie zdejmij kierownicę z koła pasowego.
Krok 2
Zdejmij tablicę rozdzielczą. W tym celu odkręć śruby mocujące poszycie kolumny kierownicy i zdejmij samo poszycie. Odłączyć złącza wiązki przewodów przełącznika zespolonej kolumny kierownicy. Następnie odkręć śruby mocujące deskę rozdzielczą i wyjmij ją z przedziału pasażerskiego wraz z półką. W takim przypadku należy odłączyć dwa złącza przewodów prowadzących do panelu.
Krok 3
Jeśli rozwiązywanie problemów wymaga tylko usunięcia bloku styków zamka, spójrz w okno deski rozdzielczej i znajdź dwie małe śruby mocujące go do obudowy zamka. W niektórych przypadkach są pokryte niebieską farbą. Odkręć te śruby cienkim śrubokrętem i wyjmij blok zacisków z obudowy wyłącznika zapłonu. Nie zdejmuj samego zamka.
Krok 4
Aby całkowicie usunąć blokadę, całkowicie wyjmij kolumnę kierownicy. Za pomocą dwóch 15 kluczy odkręć dwie śruby mocujące kolumnę do karoserii. Odłącz kolumnę od drążka kierowniczego w miejscu jego mocowania (w okolicy stóp kierowcy) odkręcając dwie nakrętki. Wtedy kolumnę kierownicy można swobodnie przesuwać.
Krok 5
Wyjmij sam wyłącznik zapłonu. W tym celu odkręć śrubę mocującą osłonę zamka odpowiednim sześciokątem. Odłącz złącze od stacyjki i wyjmij przewody z kolumny kierownicy. Następnie zdejmij jego korpus z kolumny kierownicy.
Krok 6
W modelach Audi z lat dziewięćdziesiątych i młodszych wyłącznik zapłonu montowany jest w obudowie zamka kolumny kierownicy. W takim przypadku po odkręceniu śruby mocującej osłonę zamka i odłączeniu przewodów (patrz paragraf 5), odkręć nakrętki mocujące blokadę kolumny kierownicy, wykręć śruby i wyjmij blokadę kolumny kierownicy z jej wspornika montażowego.
Krok 7
Aby wyjąć bęben blokady zapłonu z blokady kolumny kierownicy, wywierć otwory po bokach cylindra blokady zapłonu. Uwolnij dostęp do zatrzasku blokującego. Włóż kluczyk do stacyjki, naciśnij zatrzaski i wyjmij bęben zamka.
Krok 8
Przeprowadź instalację nowego zamka w odwrotnej kolejności do demontażu. Jeśli instrukcje dotyczące usuwania starego zamka były ściśle przestrzegane, nie powinno być trudności z zainstalowaniem nowego.
