Aby wykluczyć problemy z układem zapłonowym z listy usterek samochodu, należy dokładnie sprawdzić wszystkie jego główne elementy i, jeśli to konieczne, naprawić.
Instrukcje
Krok 1
Za pomocą próbnika sprawdź, czy cewka zapłonowa działa prawidłowo. Przy włączonym zapłonie podłącz jeden koniec przewodu lampy do masy, a drugi do nienazwanego zacisku. Jeżeli lampka zapala się dopiero po dotknięciu zacisku, oznacza to, że nastąpiła przerwa w uzwojeniu pierwotnym. Wymień cewkę zapłonową.
Krok 2
Sprawdź izolację przewodów niskiego napięcia w rozdzielaczu zapłonu. Podłączyć próbnik do masy i zacisku niskiego napięcia na dystrybutorze. W przypadku, gdy przy włączonym zapłonie lampka pali się tylko przy rozwartych stykach, obwód niskiego napięcia jest sprawny. Jeśli nie świeci, gdy styki są otwarte, odłącz przewód od zacisku dystrybutora i podłącz próbnik między korpusem a końcówką przewodu łączącego. Jeśli lampka się zaświeci, obwód działa tylko do dystrybutora zapłonu, a sam dystrybutor jest uszkodzony. Zwykle przyczyną takiej awarii jest zwarcie płyt kondensatora lub awaria ruchomej dźwigni wyłącznika i jego drutu z korpusem. Usuń powstałe zwarcie.
Krok 3
Sprawdź czujnik zbliżeniowy w dystrybutorze i przełączniku. Odłącz przewód od cewki z zacisku nr 1 przełącznika i podłącz końcówkę przewodu do próbnika. Drugi styk lampy podłączyć do zacisku „+ B” cewki. Włącz zapłon i sprawdź wał korbowy rozrusznikiem. Jeśli lampka miga, obwód niskiego napięcia działa, jeśli nie, wymień przełącznik lub czujnik zbliżeniowy.
Krok 4
Sprawdź kondensator. Odłącz przewód kondensatora od zacisku wejściowego do dystrybutora i podłącz go przez lampę do zacisku „+” na akumulatorze. Zapalenie się lampki oznacza, że kondensator jest uszkodzony i należy go wymienić.
Krok 5
Zdejmij pokrywę rozdzielacza, wyjmij przewód środkowy z pokrywy i zbliż jego końcówkę do płytki przewodzącej prąd rynny, ale nie bliżej niż 3 mm. Włącz zapłon. Jeśli pojawi się iskra, suwak należy wymienić.
Krok 6
Stale wykonuj szereg środków zapobiegawczych, aby zapewnić płynne działanie układu zapłonowego. Okresowo czyść korek dystrybutora z możliwych zanieczyszczeń. Upewnij się, że styki są dobrze zamocowane w uchwytach i zaciskach. W razie potrzeby dokręć przewody za pomocą nakrętek.
