Mitsubishi Pajero Mini początek swojej produkcji zawdzięcza japońskim marketerom, którzy uznali, że jeśli kupującego nie stać na pełnowymiarową wersję jeepa, to konieczne jest zaoferowanie mniejszej wersji.
Samochód „ujrzał światło” w 1994 roku. Wcześniej japońscy projektanci postawili sobie za zadanie stworzenie mini-kopii pełnej wersji jeepa. Rezultatem jest jednak całkowicie oryginalny model; poza pewnymi zewnętrznymi podobieństwami, zarówno duży, jak i mały samochód mają swoje własne cechy konstrukcyjne, co umożliwiło wyodrębnienie Mitsubishi Pajero Mini do osobnej rodziny.
Cechy techniczne małego jeepa
Samochód ma rozstaw osi wynoszący zaledwie 2,2 m, ale parametry techniczne zawieszenia w niczym nie ustępują „starszemu” Pajero. Przedni układ niezależny, na sprężynach, tylna oś jednoczęściowa. Charakterystyczną cechą jest całkowicie metalowe nadwozie, które zawiera usztywniającą ramę i ramę, co jest dość nietypowe dla tak małego samochodu. Tylne koła są napędzane na stałe, przednie koła można podłączyć w razie potrzeby. Mały jeep był wyposażony w dwa rodzaje silników: czterozaworowy lub pięciozaworowy o tej samej objętości 659 metrów sześciennych. zobacz Samochód jest wyposażony we wszystko "niezbędne": wspomaganie kierownicy, elektryczne szyby, czterokanałowy ABS, centralny zamek, system audio. Zdając sobie sprawę, że wypuszczony model stał się popularny, japońscy producenci zmienili później stylizację.
Zmiana stylizacji modeli Mitsubishi Pajero Mini
Do 1998 roku Japonia wprowadziła nowe standardy dla subkompaktu, dając fanom możliwość poznania całkowicie przeprojektowanej wersji. Projektanci zrezygnowali z drogiej kolorystyki charakterystycznej dla modeli luksusowych, aby utrzymać cenę Mini na akceptowalnym poziomie. Jednocześnie unowocześniono klasę SUV-a przy zachowaniu wysokiego poziomu bezpieczeństwa. W 2005 roku projektanci nieznacznie zmienili przedni grill, „dali” samochodowi nowy tylny zderzak ze wzmacniaczami reflektorów i zwiększyli rozstaw osi, aby poprawić parametry techniczne. Z kolei projektanci zmienili stylistykę salonu, montując nowe fotele z miękką tapicerką i srebrnymi wstawkami.
Kolejne zmiany stylizacji miały miejsce w 2008 roku: nadwozie zostało nieco „wyregulowane” poprzez centrowanie koła zapasowego i zmianę kształtu tylnych świateł zespolonych. Aby mini-jeep był bardziej podobny do pełnowymiarowej wersji, przód został nieco zmodyfikowany. Ale przede wszystkim najnowsza wersja różni się wnętrzem: całkowicie zmieniono wygląd deski rozdzielczej, kierunkowskazy zamknięto w srebrnej ramie, a tapicerkę siedzeń zaczęto wykonywać z lepszego materiału. Do 2012 roku zaprzestano produkcji Mitsubishi Pajero Mini; zamiast tego kupujący zaczęli oferować Nissana Kix.
