Obecnie najczęściej spotykane są radia samochodowe, które mają standard 1DIN. Producenci samochodów z Europy oferują swoim klientom właśnie tego typu towary. W samochodach japońskich, koreańskich i amerykańskich montowane są wyższe radia samochodowe, które mają standard 2DIN. Produkty multimedialne cieszą się dużym zainteresowaniem na rynku. Warto zauważyć, że nastąpił wzrost zapotrzebowania na radia samochodowe, które mają podwójną wielkość instalacji. Wraz z rozwojem produktów multimedialnych znacznie wzrosło zapotrzebowanie na podwójne rozmiary instalacji. Oczywiście mówimy o pojedynczych jednostkach głównych, a nie o jednostkach głównych, które są instalowane fabrycznie. Obecnie można kupić radia samochodowe o szerokiej gamie obrysów zewnętrznych.
Instrukcje
Krok 1
W chwili obecnej istnieją dwa sposoby montażu radioodtwarzacza: mocowanie przednie, w którym główną rolę odgrywa rama montażowa, oraz mocowanie boczne. Do każdego magnetofonu dołączona jest instrukcja obsługi, która szczegółowo opisuje te sposoby montażu. Jak wspomniano powyżej, w uchwycie przednim głównym elementem jest rama montażowa, która jest dostarczana ze zdecydowaną większością radioodtwarzaczy w standardzie 1DIN. Rzadko spotyka się ramkę montażową w zestawie magnetofonów 2DIN. Jest na to tylko jedno wytłumaczenie – duża masa urządzenia.
Krok 2
Magnetofony radiowe w standardzie 1DIN i 2DIN podłącza się niemal w ten sam sposób. Radio samochodowe można podłączyć przewodowo bez złącza. Najczęściej radio jest podłączane przez złącze ISO, które jest dostępne we wszystkich jednostkach głównych. W procesie instalacji radia samochodowego wszystko zależy od tego, jakie złącze jest dostępne w samochodzie. Wszystko zależy od marki samochodu. Istnieje kilka rodzajów złączy. Niektóre samochody są wyposażone w złącze ISO lub mają złącze oferowane przez projektantów samochodów. Czasami w samochodach brakuje całkowicie okablowania, a także złącza. W takiej sytuacji musisz zaangażować się w niezależne okablowanie. To dość skomplikowana sprawa. Konieczne jest ułożenie przewodów z jednostki głównej pod wykończeniem wnętrza.
Krok 3
Każda jednostka główna ma zawsze dwa przewody dodatnie. Prawie zawsze mają żółtą i czerwoną izolację. Zadaniem żółtego przewodu jest zapamiętanie ustawień jednostki głównej. Ten przewód musi być stale pod napięciem. Za zasilanie odpowiada czerwony przewód. Najlepiej upewnić się, że przechodzi przez stacyjkę. W takim przypadku system audio nie rozładuje akumulatora pod nieobecność właściciela.
