Na początek nowego sezonu trzeba dobrze przygotować samochód, w tym zmienić opony. Bardzo ważne jest dobranie odpowiednich opon do warunków atmosferycznych dla bezpieczeństwa na drodze i prawidłowej eksploatacji pojazdu.
Wielu powie, że główną różnicą między jedną gumą samochodową a drugą jest wzór bieżnika. Wzór jest naprawdę inny, bok zimowej gumy pokryty jest dużą ilością zygzakowatych szczelin zwanych lamelami. Te częste nacięcia zwiększają przyczepność opon na drodze pokrytej śniegiem lub lodem. Ale to nie jedyna funkcja.
Wyobraź sobie, co stanie się ze szkolną gumką na mrozie? Straci swoją elastyczność i łatwo pęknie. Ilustracyjny przykład. Ta sama zasada wpływu zimna na opony letnie. Dlatego opony zimowe zawierają specjalne domieszki do bieżnika, które zapewniają dodatkową elastyczność i elastyczność, która pozostaje nawet w niskich temperaturach. Zazwyczaj skład chemiczny gumy jest opracowywany przez producenta z uwzględnieniem różnych warunków temperaturowych.
Opony na każdą pogodę
Obecnie popularne są tzw. opony całoroczne, łączące w sobie cechy opon letnich i zimowych. Nie można jednak twierdzić, że taka wszechstronność może być bezpieczna i akceptowalna o każdej porze roku. Zaleca się używanie takich opon tylko w wystarczająco ciepłych warunkach klimatycznych, w miejscach, gdzie termometr w zimie rzadko spada poniżej zera.
Kiedy używać opon zimowych
Rzep jest bardziej wytrzymałą oponą zimową niż guma z kolcami, a także tańsza.
Używaj opon zimowych w temperaturach do +5°C. Im wyższa temperatura, tym guma staje się bardziej plastyczna i bardziej miękka, co zmniejsza stabilność samochodu na drodze. Opony zimowe są z kolcami i bez kolców, popularnie nazywane „rzepami”. Opony z kolcami służą do najbezpieczniejszego poruszania się po oblodzonych drogach. Rzepy mają taką samą krótką drogę hamowania jak opony z kolcami, ale wytwarzają mniej hałasu i wibracji na asfalcie.
Jeśli chodzi o opony letnie, ich cechą jest możliwość pełnego zrealizowania charakterystyki dynamicznej samochodu na suchej drodze. A także zdolność do zapewnienia walki z aquaplaningiem, dzięki obecności dużej liczby podłużnych rowków, które przyczyniają się do odprowadzania wody z opony.
Według rankingu magazynu Za Rulem, Continental ContiPremiumContact 2 została najlepszą oponą letnią 2013 roku.
Opony należy wymieniać na czas. Ale po wymianie pojawia się pytanie o prawidłowe przechowywanie drugiego zestawu gumek. Jeśli opony są zdejmowane z felg, zaleca się ustawienie ich w pionie. Jeśli koła są przechowywane razem z tarczami, można je ustawić poziomo jeden na drugim. Dzięki tej metodzie przechowywania okresowo odwracaj gumę.
