Często zdarza się, że po deszczu, wizycie w myjni samochodowej lub pokonaniu głębokiej kałuży, reflektory zaczynają parować. Dzieje się tak z powodu pęknięć w plastiku reflektora lub na szczeliwie lub z powodu zatkanych otworów wentylacyjnych.
Niezbędny
- - kompozycja polimerowa do renowacji optyki;
- - klej uszczelniający;
- - wiertło cienkimi wiertłami (2-3 mm)
Instrukcje
Krok 1
Przed usunięciem pęknięć na szklanej powierzchni najpierw znajdź je, jeśli są duże i dobrze widoczne. Mikropęknięcia na optyce są często nie do odróżnienia dla ludzkiego oka. Wykrywa się je wypełniając wnętrze oprawy kolorowym gazem. Jeśli nie można tego zrobić w domu, skontaktuj się ze specjalistami w warsztacie. Sprawdź również szew między obudową reflektora a szybą reflektora pod kątem pęknięć i otworów.
Krok 2
Aby naprawić uszkodzenia plastiku, wyjmij reflektor. Nawet jeśli pęknięcie jest wyraźnie widoczne z zewnątrz. Aby to zrobić, skorzystaj z instrukcji samochodu i ściśle ich przestrzegaj. Oczyść gwinty śrub mocujących i nakrętek szczotką drucianą i posmaruj płynem WD 40. Aby oddzielić klosz reflektora od korpusu, podgrzej szew gorącym powietrzem na całym obwodzie. Po całkowitym demontażu reflektora dokładnie go wysusz.
Krok 3
Użyj taśmy klejącej, aby zakryć obszar naprawianego szkła. Jeśli szczelina jest wąska, nawiercić ją ponownie, aby powstała mała wnęka. Dokładnie oczyścić, spłukać detergentem i odtłuścić naprawiany obszar. Nałożyć polimer do odbudowy optyki lub specjalistyczny klej na pęknięcie, upewniając się, że masa całkowicie wypełnia pęknięcie lub ubytek. Wysuszyć naprawiany obszar przez czas wskazany w instrukcji kleju lub polimeru. Zaschnięty nadmiar kompozycji usunąć papierem ściernym.
Krok 4
Podczas klejenia obudowy reflektora do szyby należy używać najwyższej jakości uszczelniacza, aby zapewnić pożądany stopień szczelności. Po usunięciu resztek starego uszczelniacza specjalnym aktywatorem należy przygotować powierzchnie łączników do klejenia. Aby to zrobić, wyczyść papierem ściernym, spłucz i odtłuść. Nałóż nowy uszczelniacz na złącze, połącz szybę i reflektor i trzymaj pod ciśnieniem przez wymagany czas. Sprawdź wzrokowo jakość połączenia spawanego i usuń wystający nadmiar szczeliwa za pomocą aktywatora lub papieru ściernego.
Krok 5
Sprawdź otwory wentylacyjne i otwory wentylacyjne w reflektorze. Jeśli te otwory są brudne, reflektory mogą zaparować. Użyj cienkiego metalowego drutu, aby wyczyścić te otwory. Wywierć również dodatkowe otwory wentylacyjne i drenażowe o średnicy 2-3 mm. Ważne jest, aby otwory wiercone były od wewnętrznej strony reflektora i od góry do dołu. Prawidłowe ukierunkowanie kanału wentylacyjnego i odpływowego zapobiegnie przedostawaniu się reflektora do niego podczas deszczu lub mycia samochodu.
