Prędkościomierz w samochodach jest instalowany w celu wskazania prędkości ruchu i uwzględnienia całkowitej przebytej odległości, a także określonego odcinka ścieżki. Dane te znajdują odzwierciedlenie we wskaźniku znajdującym się na tablicy rozdzielczej.
Czy to jest to konieczne
Klucze, śrubokręt, smar
Instrukcje
Krok 1
Główną częścią prędkościomierza jest elastyczny, półskładany wałek prędkościomierza. Wał-kabel umieszczony jest w powłoce, na którą nasunięta jest rurka PVC. Chroni kabel przed wnikaniem wody i zapobiega wyciekaniu smaru niezbędnego do dokładnej i bezawaryjnej pracy prędkościomierza. Jeden koniec elastycznego wałka prędkościomierza jest połączony z prędkościomierzem na desce rozdzielczej za pomocą nakrętki łączącej. Za pomocą innej nakrętki łączącej wał jest przymocowany do napędu prędkościomierza, który jest połączony ze skrzynią biegów
Krok 2
W wyniku wieloletniej eksploatacji auta smar w wałku giętkim prędkościomierza stopniowo się rozwija i wysycha. W tym przypadku podczas jazdy czasami słychać nawet charakterystyczne wrzaski – szumi suchy kabel. Strzałka prędkościomierza na desce rozdzielczej może zwalniać, drgać, pokazywać nieprawidłowe wartości. Aby usunąć usterkę, nasmaruj elastyczny wałek prędkościomierza.
Krok 3
W tym celu odkręć obie nakrętki łączące po stronie prędkościomierza i po stronie napędu i całkowicie je odłącz. Pociągnij wałek prędkościomierza w kierunku strony napędowej skrzyni biegów, aż się zatrzyma. Rozłóż końce końcówki napędowej wału i wyjmij. Wyciągnij elastyczny wałek z osłony od strony prędkościomierza
Krok 4
Wlej naftę do dużego, płytkiego pojemnika i dokładnie wypłucz w nim elastyczny wałek i obudowę, usuwając wszelkie pozostałości stwardniałego starego smaru. Wysuszyć umyte części.
Krok 5
Nasmaruj wał kabla 2/3 jego długości od strony napędu. Włóż kabel do osłony i zabezpiecz podkładką blokującą. Ponownie zamontuj elastyczny wałek prędkościomierza i dokręć nakrętki łączące.
