Wybierając hulajnogę należy zwrócić uwagę na jej moc oraz rodzaj przedniego widelca. Lokalizacja filtra powietrza jest ważna w przypadku pracy na wsi. Warto rozważyć możliwość umieszczenia pasażera w pojeździe.
Wybierając hulajnogę, trzeba zastanowić się, kto będzie nią jeździł: mężczyzna, kobieta czy nastolatek. Czy planujesz eksploatować pojazd tylko na drogach megalopolis, czy jechać tylko do daczy i łowić ryby? Ogromne znaczenie ma kwota, jaką planujesz wydać na zakup.
Silnik i widelec
Przede wszystkim przy wyborze hulajnogi należy zwrócić uwagę na te parametry. Skuter z wystarczająco mocnym silnikiem - około 7 koni mechanicznych nadal nie zużyje więcej niż 3 litry benzyny na 100 km, a prędkość w warunkach miejskich mile Cię zaskoczy. Potężna hulajnoga jest bardziej zwrotna, co jest również ważnym wskaźnikiem na miejskich drogach. Najpopularniejszy jest pojazd o średniej pojemności silnika 125 metrów sześciennych. Samochód klasy ekonomicznej z silnikiem 25 cm3 nie zaprezentuje się najlepiej na drodze.
Jeśli na letnią rezydencję zostanie wybrana hulajnoga, należy zwrócić uwagę na przedni widelec i lokalizację filtra powietrza. Jeśli wlot filtra powietrza znajduje się zbyt nisko, to ze względu na duże zapylenie dróg krajowych będzie musiał być bardzo często wymieniany. Przedni widelec takiego pojazdu powinien mieć dźwignię – wahadło – co pozwoli płynnie i delikatnie pokonywać nierówności drogi. Dzięki teleskopowi każdy kamyk będzie wyczuwalny. Jeśli planujesz eksploatację auta zarówno w mieście, jak i w terenie, a cena nie stanowi problemu, powinieneś wybrać opcję ze wzmocnionym widelcem teleskopowym.
Modele
Na wycieczki do kraju najlepiej wybrać hulajnogi Honda Lead i Honda Tact. Maszyny te są niezawodne, wybredne i idealne zarówno dla początkujących, jak i starszych osób. Do miasta odpowiedni jest model z teleskopowym przednim widelcem i hamulcem tarczowym, taki jak Honda Dio.
Nie mniej popularne są modele Yamaha. Większość z nich jest stworzona specjalnie dla miasta, ma nastawienie sportowe i młodzieżowy design. Skutery te mają dobrą dynamikę przyspieszenia, a maksymalna prędkość może przekroczyć 60 km/h. Jedyną wadą jest to, że w porównaniu do Hondy Yamaha jest bardziej wymagająca pod względem jakości benzyny i słabo startuje w niskich temperaturach.
Co do przestronności muszę powiedzieć, że Japończycy nie robią całkowicie dwumiejscowych skuterów, ale można wybrać model półtoraroczny, na którym dość wygodnie jest pomieścić dwie osoby, na przykład Honda Lead lub Adres Suzuki. Najnowsze modele mają bardzo duże siedzenia. Swoją drogą, japońskie skutery mają lepszy stan elektryczny i nie będzie problemów z doborem części zamiennych.
