Obecnie w Chinach produkowanych jest ponad 90 marek różnych samochodów osobowych. 70 z nich to oryginalne chińskie marki. Reszta to marki światowych koncernów samochodowych, które wolały otwierać produkcję w Państwie Środka.
To nie pierwszy rok, w którym chińscy producenci produkują masowo produkty dla Amerykanów, Japończyków, Koreańczyków i Niemców. Tacy światowi giganci branży motoryzacyjnej jak BMW, Mercedes Benz, Volkswagen, Ford, Toyota, Nissan, Honda, Hyundai i inni wolą montować swoje samochody w Chinach. Nie ma nic dziwnego w tym, że w Niebiańskim Imperium nauczyli się produkować własne samochody.
Klasyfikacja samochodów wyprodukowanych w Chinach
Chiny nie tylko stały się światowym liderem pod względem liczby produkowanych samochodów, wyprzedzając Stany Zjednoczone, ale także posiadają największą liczbę zagranicznych fabryk samochodów.. W chwili obecnej prawie wszyscy główni światowi gracze w branży motoryzacyjnej preferują produkcję w Chinach na rynek krajowy. Stopień lokalizacji niektórych globalnych koncernów, takich jak Audi, Volkswagen czy Honda, sięga 90 proc.
W Chinach istnieją niezależni młodzi producenci samochodów, którzy rozpoczęli swoją działalność w latach dziewięćdziesiątych XX wieku. Takie firmy były tworzone przez grupy prywatnych przedsiębiorców przy wsparciu państwa. Należą do nich znaki towarowe Hafei i Chery.
Niektórzy z producentów, którzy obecnie produkują samochody osobowe, wcześniej specjalizowali się wyłącznie w produkcji autobusów, motocykli, sprzętu wojskowego, rolniczego czy budowlanego, a następnie remontowali swoje zakłady produkcyjne. Do tych producentów należą Geely, Great Wall i Lifan.
Największą grupę producentów stanowią firmy, których działalność opiera się na produkcji wyposażenia i podzespołów do samochodów. W tej grupie znajduje się około 40 producentów. Najbardziej znanym z nich jest firma
Xinkai.
Ponadto w Państwie Środka zlokalizowane są oddziały największych firm produkcyjnych, których główną działalnością nie jest produkcja, ale sprzedaż samochodów. Do takich firm należy BYD, jeden z trzydziestu światowych liderów sprzedaży samochodów.
Zakład jest ojcem wszystkich chińskich samochodów
Historia prawie wszystkich chińskich marek samochodów rozpoczęła się od zakładu mechanicznego PLA. Kiedyś była to platforma startowa dla wszystkich producentów. W latach osiemdziesiątych XX wieku rząd chiński licencjonował tylko te samochody, których części były produkowane w tym zakładzie.
