Zapalniczka to specjalne gniazdo koncentryczne w przedziale pasażerskim pojazdu. Wyprowadzane jest do niego napięcie z sieci pokładowej. Za pomocą tego gniazdka można nie tylko zasilać różne urządzenia radiowe, ale także ładować ich akumulatory.
Instrukcje
Krok 1
Niezależnie z jakiego pojazdu korzystasz, wyciągnij z gniazda zapalniczki specjalną wkładkę z grzałką, która jest przeznaczona do zapalania papierosów i dzięki której gniazdko to ma swoją nazwę. Najlepiej w ogóle nie zabierać tej wkładki w podróż, żeby ani Ty, ani Twoi towarzysze podróży nie mieli pokusy palić.
Krok 2
Dowiedz się, jakie jest napięcie sieci pokładowej w Twoim pojeździe. Może wynosić 12 lub 24 V. To drugie jest bardziej typowe dla dużych samochodów, autobusów. W większości przypadków napięcie w gnieździe zapalniczki jest równe napięciu całej sieci pokładowej. Ale są wyjątki - w niektórych autobusach to gniazdo jest zasilane napięciem 12 V ze stabilizatora. W takim przypadku obok znajduje się naklejka z odpowiednim oznaczeniem.
Krok 3
Sprawdź maksymalny prąd obciążenia zapalniczki. Aby to zrobić, znajdź w instrukcji maszyny lokalizację instalacji odpowiedniego bezpiecznika i jego ocenę. Następnie zlokalizuj ten bezpiecznik na maszynie i upewnij się, że nie przekracza wartości znamionowej określonej w instrukcji. Jeśli okaże się, że zamontowana jest większa wkładka, wymień ją.
Krok 4
Sprawdź wyprowadzenia zapalniczki: styk pierścieniowy - minus, pin - plus.
Krok 5
Podłącz wszelkie obciążenia do zapalniczki za pomocą specjalnych wtyczek koncentrycznych. Niedozwolone jest używanie gołych drutów, sond, krokodyli i innych surogatów. Wtyczka musi mieć wbudowany bezpiecznik. Przy zasilaniu urządzeń wrażliwych na przepięcia należy pamiętać, że w gnieździe zapalniczki znajdują się takie. Połącz je nie bezpośrednio, ale przez stabilizatory z filtrami.
Krok 6
Ładuj baterie telefonów komórkowych i nawigatorów z zapalniczki tylko za pomocą specjalnych ładowarek. Każdy z nich wykonany jest w jednej obudowie z wtykiem koncentrycznym. Wewnątrz znajduje się stabilizator, który całkowicie symuluje ładowanie urządzenia z ładowarki sieciowej. Podłącza się do niego przewód z wtyczką pasującą do gniazda zasilania urządzenia.
Krok 7
Jeśli ładowarka się zepsuje, odkręć specjalny pierścień umieszczony wokół styku. Wymień przepalony bezpiecznik na inny o tej samej wartości. Jeśli problem nie tkwi w bezpieczniku, otwórz urządzenie, skróć go lekko, a następnie wlutuj w płytkę, zachowując biegunowość zgodnie z kolorami przewodów (pamiętaj, jak to było przed wlutowaniem starego fragmentu przewodu). Następnie zmontuj urządzenie, unikając zwarć.
Krok 8
Po zatrzymaniu silnika odłącz ładowarkę z gniazdka, aby nie rozładowała akumulatora pojazdu i zwróciła uwagę intruzów.
