Jeśli zbyt dużo farby zostanie nałożone na powierzchnię karoserii, może kapać. Lakier należy nakładać w takiej ilości, aby sama powłoka mogła utrzymać. I oczywiście nie należy nakładać lakieru jedną gęstą warstwą, ponieważ przyczynia się to również do powstawania zacieków, ale w przeciwnym razie farba będzie leżała nierównomiernie.
Jak zmniejszyć ryzyko kapania?
Pierwszą rzeczą do zapamiętania jest to, aby odległość pomiędzy pistoletem a malowaną powierzchnią wynosiła od 25 do 30 cm Malowanie powinno odbywać się w trzech etapach, w trzech warstwach. Po nałożeniu każdej warstwy należy odczekać 15-20 minut, aż farba zwiąże i wyschnie. Konieczne jest malowanie tylko przy dobrym pełnym oświetleniu (najlepiej w słoneczny dzień na zewnątrz, w temperaturze co najmniej 15 stopni). Po malowaniu warto kilkakrotnie zrewidować ciało, sprawdzając, czy nie błyszczy. Pozwala to zrozumieć, kiedy farba już się związała i nie nabiera błyszczącego obrazu. Gdy tylko nadwozie stanie się takie, warto zaprzestać dalszego stosowania materiałów malowanych lub lakierowanych. Jeśli samochód był malowany zimą, wymaga suszenia na gorąco. Ale nie warto go wykonywać od razu po malowaniu. Poczekaj dzień, aż farba trochę wyschnie. Dopiero następnego dnia można spokojnie odesłać auto do suszenia.
Ale co, jeśli krople już się pojawiły?
Jeśli na powierzchni powstały smugi, należy je najpierw wysuszyć. Konieczne jest dłuższe suszenie, ponieważ krople są grubsze niż warstwa główna, a zatem farba jest miękka i dłużej schnie. Tutaj możesz użyć grzejnika. Po wyschnięciu lakieru można go przetestować, dociskając paznokciem, jeśli farba jest jeszcze miękka, kontynuuj suszenie. Jeśli farba jest sucha, możesz przeszlifować obszar. Nanieść na plamy specjalny spray do szlifowania. Następnie po prostu zacznij szlifować obszar papierem ściernym (ziarno nie powinno być większe niż 1200). Piaskować, aż smugi się zetną. Gdy powierzchnia nabierze gładkiego i matowego wyglądu, konieczne jest wypolerowanie obszaru. Aby to zrobić, potrzebujesz tarczy polerskiej i pasty do polerowania. Po wypolerowaniu powierzchni przesuń ją ręką. Jeśli jest gładki i bez szorstkości, możesz go pomalować, ale zrób to ostrożnie.
