Każdy powinien móc przykręcić koła do swojego samochodu, ponieważ przebite koło można znaleźć w najbardziej nieodpowiednim momencie. Prawidłowe ustawienie kół pozwoli uniknąć nieprzyjemnych luzów podczas jazdy po drodze.
Instrukcje
Krok 1
Najłatwiej jest dostać się do serwisu opon, gdzie za określoną kwotę zostaną wykonane wszystkie niezbędne operacje. Pamiętaj, że na tych stacjach serwisowych często po prostu dokręcają śruby wokół koła, bez wykonywania dodatkowych czynności. Taka postawa często staje się powodem, że po kilkuset kilometrach przy dużej prędkości pojawia się „bicie” koła. Wynika to z faktu, że koło nie jest wyśrodkowane na otworach. Dlatego lepiej wykonać tę operację samodzielnie.
Krok 2
Wrzuć pierwszy bieg i zaciągnij hamulec ręczny. Następnie podnieś maszynę i zamontuj nowe koło. Nie dokręcaj śrub całkowicie, ale po prostu wkręć je tak, aby ledwo dotykały tarczy. Napompuj koło do wymaganego ciśnienia, ponieważ luz spuszczonego koła jest przyczyną niewyważenia przy nieprawidłowym dokręceniu śrub.
Krok 3
Zacznij lekko poruszać kołem wokół osi, aby upewnić się, że jest dużo luzu. Kontynuuj poruszanie, używając tych palców do dokręcania pierwszej pary śrub, aż do pełnego kontaktu z dyskiem. Ta procedura wycentruje otwory na łbie śruby.
Krok 4
Następnie dokręć drugą parę śrub, nadal poruszając kołem. Powtórz operację kilka razy, dokręcając śruby na krzyż, co jest konieczne. Gdy siła rąk nie wystarcza do dalszego skręcania, podnieś „balon” z dopasowaną rurą. Pamiętaj, że rura jest tu dla wygody, a nie dokręcania śrub z całej siły.
Krok 5
Wyjmij podnośnik i opuść maszynę na ziemię. Na koniec dokręć śruby na krzyż i wyjmij narzędzie. Po przejechaniu około 100-150 kilometrów zatrzymaj się i sprawdź dokręcenie śrub. W razie potrzeby ponownie dokręć śruby.
