Kupując używany samochód, zawsze powinieneś być przygotowany na to, że pozbawieni skrupułów sprzedawcy sprzedają zepsute samochody. Aby nie dać się nabrać na ich przynętę, najlepiej pokazać samochód specjaliście. Ale nie zawsze można jeździć każdym samochodem do stacji obsługi, a diagnostyka kosztuje.
Zalecenia ułatwiające rozróżnienie pojazdów uprzywilejowanych:
1. Najpierw stycznie obejrzyj karoserię, potem cały bok, a napełnione części na pewno będą widoczne. Ponadto maszyna musi zachowywać symetrię detali, a spoiny muszą być jednolite.
2. Sprawdź podwozie. Pogięte wahacze i ślady naprawy karoserii, a także nieszczelna pompa wspomagania kierownicy, uszkodzony drążek kierowniczy i nierówne zużycie bieżnika opon wskazują, że pojazd miał wypadek.
3. Dokładnie sprawdź wnętrze pojazdu. Zużyte nakładki na pedały i luźne siedzenia świadczą o dużym przebiegu auta. Jeśli podnosząc dywanik zobaczysz świeży mastyks, może to oznaczać świeżą naprawę, a obfitość brudu pod dywanikami jest wynikiem perforowanej zardzewiałej podwozia samochodu. Eksplorując wnętrze auta, musisz sprawdzić wszystko, co da się włączyć i otworzyć.
4. Sprawdź silnik. Olej i płyn niezamarzający nie powinny wyciekać, więc jeśli zobaczysz żółtawą spienioną emulsję w oleju silnikowym i plamy oleju w płynie niezamarzającym, jest to wynikiem przegrzania silnika. Oczywiście takiego samochodu nie warto kupować.
5. Sprawdź skrzynię biegów pojazdu. W przypadku pojazdów z napędem na przednie i cztery koła sprawdź gumowe osłony SHTRUS. Powinny być nienaruszone i nie mieć pęknięć, a podczas pokonywania zakrętów z małą prędkością wadliwe SHRUSS wydają charakterystyczny chrupnięcie.
6. Liczby wskazane w dokumentach, na silniku i na nadwoziu, muszą być takie same.
