Jeśli nigdy nie próbowałeś samodzielnie usunąć torpedy, a nie ma czasu ani możliwości skontaktowania się ze specjalistami, spróbuj skorzystać ze szczegółowych instrukcji. Z jego pomocą możesz ostrożnie wyjąć torpedę, nie powodując żadnych uszkodzeń auta. Pamiętaj, że demontaż torpedy nie jest najłatwiejszym i dość czasochłonnym procesem, ale wielu kierowców zdecydowanie zaleca wykonanie tej pracy na własną rękę, argumentując, że właściciel samochodu może to zrobić znacznie lepiej niż nieznajomy.
- Pierwszym krokiem powinno być odłączenie przewodów akumulatora. Ponadto konieczne jest wcześniejsze wyjęcie popielniczek, które znajdują się w konsoli środkowej (zwykle z tyłu).
- Podnośniki szyb i wyłącznik awaryjny należy zdjąć za pomocą cienkiego, długiego śrubokręta, a żeby nie pomylić położenia złącz, spróbuj oznaczyć każde z nich lub naszkicować ich pierwotne położenie w zeszycie.
- Rama montażowa dźwigni zmiany biegów również musi być odłączona, wewnętrzne śruby muszą być odkręcone. Następnie zdejmij przednią część konsoli. Nie zapomnij również wyjąć schowka z konsoli przedniej.
- Wyjmij magnetofon, kratkę dyszy wentylacyjnej (są bardzo łatwe do wyciągnięcia - wystarczy je lekko poruszyć i pociągnąć do siebie). Należy otworzyć schowek i odkręcić znajdujące się w nim zatrzaski (jeśli występują), po czym można wyjąć schowek i przystąpić do odłączania przewodu lampy oświetleniowej. Jeśli samochód jest wyposażony w komputer pokładowy, należy go również usunąć.
- Teraz trzeba odkręcić śruby mocujące nakładkę panelu nagrzewnicy, wyjąć przełączniki, zdjąć wszystkie dolne nakładki deski rozdzielczej (zarówno po stronie kierowcy, jak i po stronie pasażera). Będziesz także musiał usunąć boczną okładzinę panelu (zazwyczaj jest on mocowany za pomocą śrub znajdujących się na dole).
- Teraz, nie zapominając o wyjęciu stacyjki, zdemontuj kierownicę i osłony kolumny kierownicy. Natychmiast usuwamy zespół zestawu wskaźników (po odkręceniu śrub mocujących), zwykle urządzenia są usuwane łatwo i bez żadnych szczególnych problemów.
- Dysze do przedniej szyby zdejmuje się śrubokrętem (wystarczy je lekko podważyć), po czym można przystąpić do odkręcania śrub mocujących (znajdują się po obu stronach torpedy, a także w gniazdach dysz do nadmuchu przedniej szyby). Czasami możesz potrzebować do tego specjalnego mini-śrubokręta, ponieważ zdejmowanie mocowań pod kątem jest dość trudne - przeszkadza przednia szyba.
- Teraz możesz usunąć ściemniacz, odłączając wszystkie odpowiednie złącza i upewniając się, że żadne ze złączy nie pozostaje podłączone, przejdź do demontażu panelu. Pociągnij go ostrożnie do siebie, a odpadnie wraz z kanałami powietrznymi. Usuń torpedę - ale zrób to tak ostrożnie, jak to możliwe, aby nie zerwać jej więzów, ponieważ mogą zahaczyć o prawy lub lewy słup.
