Samochód to środek wygodnego transportu, który jest złożonym urządzeniem składającym się z kilku połączonych ze sobą jednostek, głównych i dodatkowych systemów oraz zespołów.
Elementy do przewozu samochodów
Na początku rozwoju motoryzacji montaż wszystkich samochodów odbywał się na bazie sztywnej ramy. Rama służyła jako podstawa do mocowania wszystkich mechanizmów i nadwozia, dlatego nazwano ją nośnikiem. Obecnie konstrukcje ramowe pozostały głównie w ciężarówkach i kilku typach męskich pojazdów terenowych. Obecnie montaż samochodów odbywa się w oparciu o karoserię skorupową, która jest podstawowym elementem przeznaczonym do mocowania wszystkich innych elementów i zespołów. Wewnątrz ciała powstaje przytulne i wygodne wnętrze.
Pierwsze znane rysunki auta z napędem sprężynowym należą do Leonarda da Vinci, ale do dziś nie zachował się ani aktualny egzemplarz, ani informacja o jego istnieniu.
Silnik
Silnik spalinowy to jednostka, która odgrywa główną rolę w zdolności poruszania się samochodu. Zamienia energię chemiczną paliwa spalanego w komorze roboczej silnika na pracę mechaniczną, dzięki której samochód jest w stanie się poruszać. Za główną wadę takiego silnika uważa się wytwarzanie dużych mocy tylko w wąskim zakresie obrotów. Niektóre nowoczesne modele samochodów coraz częściej wykorzystują nowe silniki hybrydowe i elektryczne, które mogą być zasilane paliwami węglowodorowymi lub energią elektryczną. Ale w tej chwili nie mogą całkowicie zastąpić silników spalinowych, dlatego zdecydowana większość samochodów jest wyposażona w silniki spalinowe. Silnik jest smarowany przez układ olejowy wbudowany bezpośrednio w silnik.
Transmisja
Skrzynia biegów – zespół urządzeń przeznaczonych do przekazywania energii silnika w postaci momentu obrotowego na koła napędowe. W samochodach przekładnia odnosi się do bardzo ważnej jednostki zaangażowanej w ruch pojazdu. Istnieją przekładnie mechaniczne i automatyczne. Dobór przełożenia, który determinuje wielkość momentu obrotowego na kołach napędowych samochodu, determinowany jest przeznaczeniem samochodu, parametrami silnika oraz charakterystyką dynamiczną.
Zawieszenie
Zawieszenie samochodu to złożony system zespołów składający się z dźwigni, amortyzatorów, sprężyn i elementów obrotowych. W zależności od rodzaju zawieszenia może składać się również z dodatkowych elementów elektrycznych lub pneumatycznych. Za pomocą układu zawieszenia koła można skręcać i skutecznie pokonywać wszelkie nierówne nawierzchnie. Prostoliniowe trzymanie kół zapewnia również poprawna praca tego systemu. Zawieszenie odpowiada za zachowanie pojazdu na drodze i komfort jazdy.
Sterowniczy
Kolejnym głównym elementem każdego pojazdu bezpośrednio połączonym z układem zawieszenia jest układ kierowniczy, który zapewnia ruch w kierunku, którego potrzebuje kierowca. Głównym elementem układu kierowniczego jest kierownica, za pomocą której sterowany jest kierunek ruchu pojazdu.
Układ hamulcowy
Układ hamulcowy znajduje się na liście głównych elementów pojazdu. Systemem tym steruje pedał hamulca, który pod wpływem wysiłku kierowcy przekazuje zwiększoną przez system energię na klocki hamulcowe.
Układ elektryczny
Instalacja elektryczna samochodu jest również jednym z głównych elementów samochodu. Obejmuje układ rozruchowy silnika, akumulator, alternator i okablowanie. Instalacja elektryczna samochodu odpowiada za nieprzerwany rozruch silnika oraz pracę wszystkich elementów auta zużywających energię elektryczną.
Pomimo dużej różnorodności produkowanych samochodów, w ich konstrukcji zawsze można wyróżnić trzy główne części: silnik, podwozie i nadwozie.
Opis głównych systemów i jednostek należy również uzupełnić o systemy ogrzewania, chłodzenia, klimatyzacji i mycia, elementy i detale, które zapewniają dodatkowy komfort.
