Wielu właścicieli samochodów, którzy mają własny garaż, używa go nie tylko jako parkingu dla samochodu, ale także do jego naprawy. Aby wykonać to drugie, musisz mieć otwór widokowy, który możesz zrobić sam.
Obliczanie wymiarów wykopu inspekcyjnego
Szerokość wnęki uzależniona jest od wielkości pojazdu. Za standardowy rozmiar uważa się 75-80 cm, w przypadku niektórych samochodów może to być 70 cm, ale jest to już niepraktyczne ze względu na występujące tłoczenie. Nie należy go też niepotrzebnie rozszerzać - między krawędziami a linią kół bocznych zaleca się pozostawienie na manewry 20 cm. Jednak parametr znacznie wzrasta, jeśli garaż jest budowany pod ciężarówkę, a oblicza się go odejmując 40 cm po obu stronach od szerokości pojazdu.
Głębokość otworu inspekcyjnego powinna uwzględniać wzrost właściciela garażu, podczas gdy podłoga będzie w przybliżeniu na poziomie jego oczu - więc podczas przeprowadzania napraw nie będziesz musiał się schylać, jednocześnie wszystkie szczegóły samochodu będą wyraźnie widoczne. Lepiej jest pogłębić dół, ponieważ w razie potrzeby (kupując garaż przez wyższą osobę, dzwoniąc do zewnętrznego mistrza o większej wysokości) łatwiej jest podnieść poziom jego dna, wypełniając ziemię lub instalując podnoszenie wsparcie niż stać w zgiętej pozycji.
Optymalna długość wykopu przekracza długość samochodu o co najmniej pół metra, jednak w przypadku braku miejsca lub w pobliżu piwnicy można ją pomniejszyć, ale naprawić przód i tył pojazdu. pojazd, będziesz musiał zmienić lokalizację samochodu.
Kopanie i urządzanie dołu widokowego
Decydując się na wymiary wnęki, musisz znaleźć dla niej odpowiednią lokalizację w garażu. Pożądane jest, aby nie znajdował się pośrodku, ale był przesunięty do jednej ściany. Pozostawia to więcej miejsca przy drugiej ścianie, które można przeznaczyć na montaż półek. Po wykopaniu otworu inspekcyjnego należy go zabetonować. W tym celu można użyć płaskich arkuszy łupkowych, które są umieszczane na szerokości 75-80 cm i są mocowane za pomocą drewnianych listew, uprzednio przyciętych i wbitych między nimi.
Z mieszanki betonowej należy usunąć duże kamienie – gromadzące się w jednym miejscu mogą wysypać się i odkształcić ścianę. Beton wylewa się na wysokość jednego metra, ponieważ mniej więcej na tym poziomie znajdują się wnęki na narzędzia i świetlówki. Otwory te wykonuje się poprzez wstawienie drewnianych ram.
Po zakończeniu wylewania betonu i odczekaniu kilku dni przed jego stwardnieniem należy wzmocnić jego krawędzie. W tym celu instalowana jest metalowa rama, spawana z żelaznych pasków i narożników. Aby uniknąć uszkodzenia gumy kół, powinna znajdować się na poziomie podłogi garażu lub nieco niżej. Podłoga wykopu musi być również wypełniona betonem, w przeciwnym razie spód samochodu będzie stale wilgotny, góra wykopu pokryta jest deskami. Lepiej wybielić jego ściany - w ten sposób będzie lżej.
