Felgi ze stopów lekkich są godną ozdobą felg samochodowych i źródłem dumy dla koneserów autotuningu. Są piękne i oryginalne. Eksperci zapewniają, że takie koła mają zarówno swoje oczywiste zalety, jak i wady. I muszą być brane pod uwagę przy podejmowaniu decyzji o zakupie.
Koła ze stopów lekkich (lub, jak to się potocznie nazywają, odlewane) to koła wykonane z lekkich materiałów. Najczęściej są oparte na aluminium, ale czasami zdarzają się opcje wykonane z magnezu. Często dzieli się je również ze względu na metodę wytwarzania na odlewane i kute. Odlew odlewany jest w krążkach formy, a krążki kute są wytwarzane przez przemysłowe tłoczenie na gorąco.
Zalety felg aluminiowych
Felgi aluminiowe wyróżniają się wyjątkowym pięknem i oryginalnością. Ich konstrukcja jest całkowicie urozmaicona i nie będzie trudno znaleźć odpowiednie opcje dla Twojego samochodu.
Ponadto felgi aluminiowe są o 15-30% lżejsze niż standardowe tłoczenie. Poprawia to prowadzenie pojazdu, pomaga stać się bardziej stabilnym na drodze, poprawia dynamikę przyspieszania i zmniejsza zużycie paliwa. Lekkie koło szybko wraca do swojej pierwotnej pozycji po uderzeniu w dziurę lub dziurę. Skutkuje to poprawą osiągów zawieszenia. Obróć koło z lekką tarczą z mniejszym wysiłkiem.
Odlew aluminiowy ma właściwości ochronne, gdy dzięki utworzonej warstwie tlenkowej jest chroniony przed korozją. Aby ten film nie zepsuł wyglądu koła, jest specjalnie pokryty wielowarstwową powłoką lakierniczą.
Tarcze aluminiowe, ze względu na to, że mają wysoką przewodność cieplną i wysokiej jakości przepływ powietrza, doskonale chłodzą układ hamulcowy samochodu, chroniąc klocki przed przegrzaniem.
Wady felg aluminiowych
Główną wadą felg ze stopów lekkich tradycyjnie nazywa się ich nadmierną kruchość. Nie odkształcają się przy uderzeniu, ale natychmiast pękają i pękają. Oczywiście mówimy o bardzo silnych ciosach, które zdarzają się, gdy np. z dużą prędkością trafisz w dziurę. Tłoczenie w tej sytuacji po prostu się wygina, a koło ze stopów lekkich jest wysyłane do wymiany.
Warto się nad tym zastanowić i postarać się jeździć ostrożniej, bo gdy tarcza ulega zniszczeniu, w rzeczywistości zostajesz bez jednego koła w samochodzie, a to bardzo poważny problem, który prowadzi do utraty kontroli nad pojazdem.
Musisz także zrozumieć, że jeśli musisz wszystko zmienić w przypadku zniszczenia jednego dysku, zwłaszcza jeśli początkowo wybrałeś te najbardziej oryginalne i nietypowe. Ponadto zimą nie można jeździć na odlewanych kołach w połączeniu z niskoprofilowymi oponami. Po pierwsze, z powodu zasp śnieżnych wzrasta prawdopodobieństwo bocznego uszkodzenia krawężnika. A to natychmiast zrujnuje cały wygląd płyty. Po drugie, śnieżny talerz zapycha się, brudzi i traci całą swoją atrakcyjność. Po trzecie, odczynniki obficie rozsypane na ulicach mają negatywny wpływ na stan lakieru. Ponadto opony niskoprofilowe nie są najlepszą opcją do jazdy po lodzie i śniegu.
Eksperci twierdzą, że ze względu na powszechność felg aluminiowych i ich popularność łatwo jest kupić podróbkę. Dlatego lepiej wybrać casting w firmie z kompetentną osobą, która pomoże Ci wybrać dla Ciebie najwyższej jakości i niezawodne krążki.
